| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-14页 |
| ·大客车外流场国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·乘客热舒适性国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·汽车气动噪声国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究的内容 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-17页 |
| 第二章 数值计算基础 | 第17-23页 |
| ·控制方程 | 第17-18页 |
| ·数值计算方法及湍流模型 | 第18-22页 |
| ·数值计算方法 | 第18-20页 |
| ·湍流数值模拟的方法 | 第20-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 模型的建立、网格的划分及边界条件的确定 | 第23-31页 |
| ·模型的建立及计算域的确定 | 第23-27页 |
| ·网格的划分 | 第27-29页 |
| ·边界条件的确定 | 第29-30页 |
| ·湍流模型的选取、收敛判据及迭代步数 | 第30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 仿真结果分析 | 第31-57页 |
| ·大客车流场分析 | 第31-40页 |
| ·气流在大客车侧面的附着与分离 | 第31-34页 |
| ·大客车各个工况下的内外流场分析 | 第34-39页 |
| ·大客车阻力的分析 | 第39-40页 |
| ·大客车车内乘客舒适性分析 | 第40-48页 |
| ·乘客体表压力分析 | 第40-42页 |
| ·乘客周围气流流速分析 | 第42-48页 |
| ·大客车各车窗通过的气流流量分析 | 第48页 |
| ·非定常内流场数值仿真 | 第48-55页 |
| ·用于非定常内流场数值仿真的大客车几何模型及面网格 | 第48-50页 |
| ·体网格的生成、加密区及边界条件的设置 | 第50-51页 |
| ·稳态计算结果 | 第51-52页 |
| ·噪声瞬态计算结果 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 总结 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表或录用的论文 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65页 |