| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·制造执行系统概述 | 第14-17页 |
| ·MES 的概念 | 第15页 |
| ·MES 的功能分析 | 第15-16页 |
| ·MES 的发展过程 | 第16-17页 |
| ·MES 的国内外研究现状 | 第17页 |
| ·课题的来源和研究内容 | 第17-19页 |
| ·课题中的关键问题及解决方法 | 第19-20页 |
| 第二章 基于统一管控信息模型的装配过程建模与分析 | 第20-34页 |
| ·复杂产品的装配生产过程管控 | 第20-23页 |
| ·装配生产的特点 | 第20-22页 |
| ·以工序为中心装配过程管控 | 第22-23页 |
| ·IDEF 方法和面向对象技术 | 第23-26页 |
| ·IDEF 建模分析和设计方法概述 | 第23-25页 |
| ·面向对象和UML 方法分析 | 第25-26页 |
| ·装配过程管控信息属性分析 | 第26-27页 |
| ·装配过程统一管控信息模型 | 第27-33页 |
| ·基于IDEF0 的功能分析 | 第27-29页 |
| ·基于IDEF1X 的管控统一数据流分析 | 第29-31页 |
| ·统一管控信息模型的实现类模型 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 面向多信息通道和交互终端的数据采集和过程监控 | 第34-42页 |
| ·AIMCMES 的多信息通道和交互终端体系结构 | 第34-35页 |
| ·多信息通道和交互终端概述 | 第34页 |
| ·多信息通道和交互终端体系结构 | 第34-35页 |
| ·基于现场总线和工业以太网的设备交互终端信息采集 | 第35-37页 |
| ·PROFIBUS 现场总线和工业以太网技术 | 第35-36页 |
| ·AIMCMES 的设备交互终端网络结构 | 第36-37页 |
| ·多感知点人机交互过程信息采集与控制 | 第37-38页 |
| ·AIMCMES 的物料标识终端 | 第38-39页 |
| ·物料标识方式的选择 | 第38-39页 |
| ·AIMCMES 的物料标识应用方案设计 | 第39页 |
| ·基于OPC 技术的数据采集与过程监控 | 第39-40页 |
| ·OPC 技术概述 | 第39-40页 |
| ·基于OPC 技术的装配过程实时监控 | 第40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第四章 系统功能模块业务流程及关键实现方法 | 第42-55页 |
| ·系统整体架构 | 第42-43页 |
| ·装配作业计划管理和生产过程监控 | 第43-46页 |
| ·装配作业计划和生产过程监控的业务工作流 | 第43-44页 |
| ·装配过程管控一体化集成的实现方法 | 第44-46页 |
| ·车间物料配送管理 | 第46-48页 |
| ·在线质量管理 | 第48-51页 |
| ·统计过程控制概述 | 第48页 |
| ·在线质量管理业务工作流分析 | 第48-49页 |
| ·动态SPC 控制图的实现 | 第49-51页 |
| ·在线设备实时状态监控与管理 | 第51-52页 |
| ·人员及供应商管理 | 第52-53页 |
| ·报表统计及基础数据、文档管理 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 某变速器装配生产线制造执行系统实现 | 第55-67页 |
| ·某变速器装配生产线介绍 | 第55页 |
| ·LCXR-AMES 整体方案 | 第55-57页 |
| ·LCXR-AMES 的系统模型 | 第57-59页 |
| ·系统概念模型 | 第57-58页 |
| ·系统功能模型 | 第58-59页 |
| ·LCXR-AMES 系统介绍 | 第59-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·总结 | 第67-68页 |
| ·展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第72-73页 |