| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 图表目录 | 第11-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·研究背景和意义 | 第12-14页 |
| ·VMI HUB 产生的背景 | 第12-14页 |
| ·联想国际VMI HUB 应用研究意义 | 第14页 |
| ·文献综述 | 第14-21页 |
| ·概念性研究 | 第15页 |
| ·理论性研究 | 第15-18页 |
| ·应用性研究 | 第18-21页 |
| ·研究方法与内容结构 | 第21-22页 |
| ·研究方法 | 第21页 |
| ·论文的内容与结构 | 第21-22页 |
| 第二章 VMI HUB 策略相关理论及其应用 | 第22-26页 |
| ·交易成本理论 | 第22-23页 |
| ·委托代理理论 | 第23-25页 |
| ·委托代理理论 | 第23-24页 |
| ·供应链环境下的委托代理理论 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 联想国际VMI HUB 策略的现状与问题 | 第26-43页 |
| ·联想国际的简介 | 第26-28页 |
| ·联想国际供应链的简介 | 第26-28页 |
| ·联想国际VMI HUB 的组建背景与方式 | 第28-32页 |
| ·联想国际VMI HUB 的组建背景 | 第28-29页 |
| ·联想国际VMI HUB 的组建方式 | 第29-32页 |
| ·联想国际组建VMI HUB 后预期的经济效益 | 第32页 |
| ·联想国际VMI HUB 的合作及存在问题 | 第32-37页 |
| ·联想国际VMI HUB 与供应商的合作及存在问题 | 第32-36页 |
| ·联想国际VMI HUB 与第三方物流的合作及存在问题 | 第36-37页 |
| ·联想国际VMI HUB 的运营及存在问题 | 第37-42页 |
| ·联想国际VMI HUB 运营组织概况 | 第37-39页 |
| ·联想国际采购组织架构与存在问题 | 第39-41页 |
| ·联想国际VMI HUB 运营存在问题 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 联想国际VMI HUB 运行中存在问题与原因分析 | 第43-52页 |
| ·联想国际VMI HUB 合作问题与原因分析 | 第43-46页 |
| ·联想国际与供应商合作问题与原因分析 | 第43-45页 |
| ·联想国际与第三方物流合作问题与原因分析 | 第45-46页 |
| ·联想国际VMI HUB 运营问题及其分析 | 第46-48页 |
| ·联想国际VMI HUB 运营组织问题与原因分析 | 第46-48页 |
| ·供应商运输条款及进口方式问题及其分析 | 第48页 |
| ·联想国际VMI HUB 缺货风险问题及其分析 | 第48-50页 |
| ·联想国际VMI HUB 缺货风险问题的表征 | 第48-49页 |
| ·预测计划不准的原因分析 | 第49页 |
| ·通关时间不确定的原因分析 | 第49-50页 |
| ·供应商产能不足的原因分析 | 第50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 联想国际VMI HUB 策略解决存在问题的措施 | 第52-65页 |
| ·联想国际VMI HUB 解决合作问题的措施 | 第52-57页 |
| ·建立VMI HUB 信息系统 | 第52-56页 |
| ·建立每季度供应商绩效评估大会 | 第56-57页 |
| ·联想国际VMI HUB 解决运营组织问题的措施 | 第57-60页 |
| ·改善联想国际采购组织和业务流程问题的措施 | 第57-60页 |
| ·改善供应商运输条款差异的措施 | 第60页 |
| ·联想国际VMI HUB 降低缺货风险的措施 | 第60-63页 |
| ·提高预计划准确性的措施 | 第60-62页 |
| ·实施安全库存预警的补货机制和减少通关时间的措施 | 第62页 |
| ·应对供应商产能不足的措施 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 总结 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录 | 第71页 |
