抽油机传动效率与负载变化规律研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 创新点摘要 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·本文研究的背景、目的和意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·齿轮传动研究现状 | 第10-12页 |
| ·带传动研究现状 | 第12-13页 |
| ·滚动轴承力学模型的研究及进展 | 第13-15页 |
| ·本文主要的研究工作 | 第15-16页 |
| 第二章 动力学非线性与接触非线性有限元理论基础 | 第16-26页 |
| ·动力学非线性有限元离散方程 | 第16-19页 |
| ·结构动力学非线性有限元隐式积分求解方法 | 第19-22页 |
| ·Newmark 积分法 | 第19-20页 |
| ·Newton-Raphson 方法 | 第20-21页 |
| ·收敛准则 | 第21-22页 |
| ·修正的Newton-Raphson 方法 | 第22页 |
| ·接触非线性有限元分析 | 第22-25页 |
| ·接触界面条件 | 第23页 |
| ·非线性接触的有限元求解方法 | 第23-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第三章 抽油机传动部件效率的数值模拟及结果分析 | 第26-54页 |
| ·基于瞬态动力学齿轮效率研究 | 第26-38页 |
| ·在Pro/E 中构建齿轮的几何模型 | 第26-28页 |
| ·齿轮有限元模型的建立 | 第28-38页 |
| ·基于瞬态动力学的皮带效率研究 | 第38-46页 |
| ·皮带几何模型的建立 | 第38-39页 |
| ·材料常数的确定 | 第39-40页 |
| ·接触的设置 | 第40-42页 |
| ·单元选择与实体模型的离散化 | 第42页 |
| ·边界条件的施加 | 第42-43页 |
| ·有限元结果分析 | 第43-46页 |
| ·基于瞬态动力学的轴承效率研究 | 第46-53页 |
| ·滚动轴承中的摩擦 | 第46-47页 |
| ·轴承中的接触应力和应变 | 第47页 |
| ·影响轴承接触应力的因素 | 第47页 |
| ·滚动轴承中的负荷分布 | 第47-48页 |
| ·轴承的有限元分析 | 第48-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第四章 抽油机系统效率实验研究 | 第54-70页 |
| ·实验方案确定 | 第54-55页 |
| ·抽油机测试系统的组成 | 第55-57页 |
| ·抽油机能耗测试点分布 | 第55页 |
| ·抽油机能耗测试系统 | 第55-57页 |
| ·抽油机系统效率构成 | 第57页 |
| ·抽油机测试仪原理 | 第57-61页 |
| ·应变片测量原理 | 第57-58页 |
| ·扭矩遥测原理 | 第58-59页 |
| ·转速测量原理 | 第59-60页 |
| ·位移测量原理 | 第60页 |
| ·压力测量原理 | 第60-61页 |
| ·实验数据采集 | 第61-69页 |
| ·数据采集软件DASYLab 及数据采集原理 | 第61-62页 |
| ·实验数据采集与分析 | 第62-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 发表文章目录 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 详细摘要 | 第77-84页 |
