汽车购置税调整对相关上市公司股票价格的影响研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 1 引言 | 第10-13页 |
| ·汽车购置税调整的背景 | 第10页 |
| ·股市对该汽车购置税调整的反应预测 | 第10-13页 |
| 2 文献综述 | 第13-15页 |
| 3 购置税调整对相关公司股价的影响 | 第15-31页 |
| ·汽车购置税调整对一汽轿车股价的影响 | 第16-18页 |
| ·一汽轿车股价 | 第16页 |
| ·一汽轿分析 | 第16-17页 |
| ·购置税调整对一汽轿车股价的影响分析 | 第17-18页 |
| ·汽车购置税对江淮汽车股价的影响 | 第18-19页 |
| ·江淮汽车股价 | 第18页 |
| ·江淮汽车分析 | 第18-19页 |
| ·购置税调整对江淮汽车股价的影响分析 | 第19页 |
| ·汽车购置税对一汽夏利股价的影响 | 第19-21页 |
| ·一汽夏利股价 | 第19-20页 |
| ·一汽夏利分析 | 第20页 |
| ·购置税调整对一汽夏利股价的影响分析 | 第20-21页 |
| ·购置税调整对东风汽车股价的影响分析 | 第21-23页 |
| ·东风汽车 | 第21-22页 |
| ·东风汽车分析 | 第22页 |
| ·购置税调整对东风汽车股价的影响分析 | 第22-23页 |
| ·购置税调整对长安汽车股价的影响分析 | 第23-25页 |
| ·长安汽车股价 | 第23-24页 |
| ·长安汽车分析 | 第24页 |
| ·购置税调整对长安汽车股价的影响分析 | 第24-25页 |
| ·购置税调整对江铃汽车股价的影响分析 | 第25-27页 |
| ·江铃汽车股价 | 第25-26页 |
| ·江铃汽车分析 | 第26页 |
| ·购置税调整对江铃汽车股价的影响分析 | 第26-27页 |
| ·购置税调整对长安汽车股价的影响分析 | 第27-29页 |
| ·上海汽车股价 | 第27-28页 |
| ·上海汽车分析 | 第28页 |
| ·购置税调整对上海汽车股价的影响分析 | 第28-29页 |
| ·大盘和海马股份的分析 | 第29-31页 |
| ·海马股份 | 第29页 |
| ·海马汽车分析 | 第29页 |
| ·购置税调整对海马汽车股价的影响分析 | 第29-31页 |
| 4 检验分析 | 第31-37页 |
| ·样本选取 | 第31页 |
| ·检验步骤 | 第31-37页 |
| ·确定事件和检验时间区间 | 第32页 |
| ·件研究方法 | 第32页 |
| ·确定统计模型 | 第32-37页 |
| 5 综合分析 | 第37-44页 |
| ·结果输出 | 第37-38页 |
| ·结果分析 | 第38-44页 |
| 6 结论 | 第44-51页 |
| ·结论 | 第44-46页 |
| ·证券市场广泛存在信息不对称 | 第44-45页 |
| ·"羊群行为"现象普遍存在我国股票市场上 | 第45页 |
| ·股市波动的推手,羊群效应的结果 | 第45-46页 |
| ·建议 | 第46-51页 |
| ·完善制度,建立和发展我国股票期权市场 | 第46-49页 |
| ·丰富市场产品和参与主体, | 第49-50页 |
| ·增加上市公司数量和质量 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 个人简历 | 第54页 |
