沿海铁路桥梁挡风墙抗风作用研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·挡风墙结构类型 | 第10-12页 |
| ·国内外研究概况 | 第12-17页 |
| ·国外研究概况 | 第13-14页 |
| ·国内研究概况 | 第14-17页 |
| ·本文研究内容及方法 | 第17-18页 |
| 第二章 流体动力学基础及计算流体动力学方法 | 第18-37页 |
| ·流体流动的基本特征 | 第18-19页 |
| ·理想流体与粘性流体 | 第18页 |
| ·牛顿流体与非牛顿流体 | 第18-19页 |
| ·可压流体与不可压流体 | 第19页 |
| ·定常与非定常流动 | 第19页 |
| ·层流与湍流 | 第19页 |
| ·流体动力学控制方程 | 第19-22页 |
| ·质量守恒方程 | 第20页 |
| ·动量守恒定律 | 第20-21页 |
| ·能量守恒方程 | 第21-22页 |
| ·湍流控制方程 | 第22页 |
| ·CFD技术的研究应用状况 | 第22-24页 |
| ·CFD离散数值计算基本方法 | 第24-34页 |
| ·不可压流计算方法 | 第25-29页 |
| ·CFD常用离散方法 | 第29-32页 |
| ·CFD湍流模型 | 第32-34页 |
| ·Fluent模拟技术 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 桥上无车时桥梁气动性能研究 | 第37-53页 |
| ·白马河特大桥概况 | 第37-38页 |
| ·作用在桥梁、列车上的静风荷载 | 第38-40页 |
| ·基本风速的确定 | 第40页 |
| ·设计基准风速的确定 | 第40页 |
| ·桥上无车时桥梁气动性能研究 | 第40-51页 |
| ·计算模型和计算区域的选取 | 第41页 |
| ·数值计算网格 | 第41-42页 |
| ·数值计算结果 | 第42-51页 |
| ·计算结果分析 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 横风作用下车辆、桥梁气动性能研究 | 第53-92页 |
| ·研究车桥系统必要性 | 第53页 |
| ·车桥系统计算模型 | 第53-55页 |
| ·敞车-桥系统气动性能研究 | 第55-77页 |
| ·CFD数值计算网格 | 第55-56页 |
| ·敞车-桥系统CFD计算结果 | 第56-77页 |
| ·敞车-桥系统在横风作用下的气动性能分析 | 第77页 |
| ·双层客车-桥系统气动性能研究 | 第77-84页 |
| ·CFD数值计算网格 | 第77-78页 |
| ·CFD数值计算结果 | 第78-83页 |
| ·横风作用下双层客车-桥系统气动性能分析 | 第83-84页 |
| ·高速客车-桥系统气动性能研究 | 第84-91页 |
| ·CFD数值计算网格 | 第84-85页 |
| ·CFD数值计算结果 | 第85-90页 |
| ·横风作用下高速客车-桥系统气动性能分析 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第五章 横风作用下列车倾覆稳定性研究 | 第92-101页 |
| ·横风作用下车辆静力倾覆稳定性计算原理 | 第92-93页 |
| ·横风作用下车辆静力倾覆稳定性计算 | 第93-99页 |
| ·横风作用下车辆静力倾覆稳定性分析 | 第99-100页 |
| ·本章小结 | 第100-101页 |
| 第六章 总结与展望 | 第101-103页 |
| ·主要研究成果 | 第101-102页 |
| ·展望 | 第102-103页 |
| 附图1 梁体截面编号示意图 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-109页 |
| 致谢 | 第109-110页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第110页 |
