| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·本文选题背景及意义 | 第9-11页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外制造企业敏捷物流研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文研究内容与方法 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14-15页 |
| ·本文创新之处 | 第15-16页 |
| 第2章 物流及敏捷物流理论概述 | 第16-23页 |
| ·物流概述 | 第16-18页 |
| ·物流的定义 | 第16页 |
| ·物流分类 | 第16-18页 |
| ·敏捷物流理论 | 第18-23页 |
| ·敏捷物流定义及特征 | 第18-19页 |
| ·敏捷物流实施的原则 | 第19-21页 |
| ·敏捷物流运作的基本原理及运作特征 | 第21-23页 |
| 第3章 汽车整车制造企业物流模式比较分析 | 第23-31页 |
| ·汽车整车制造企业及其物流 | 第23页 |
| ·汽车整车制造企业物流模式比较及发展趋势 | 第23-26页 |
| ·精益物流和敏捷物流的关系 | 第23-24页 |
| ·敏捷物流是现代物流发展的高级阶段 | 第24-26页 |
| ·汽车整车制造企业实行敏捷物流模式的优越性 | 第26-31页 |
| ·现阶段我国汽车整车制造企业物流现状 | 第26-28页 |
| ·汽车整车制造企业物流的特点 | 第28页 |
| ·敏捷物流对汽车整车制造企业的支持性作用 | 第28-29页 |
| ·汽车整车制造企业敏捷物流实行的必然性 | 第29-31页 |
| 第4章 汽车整车制造企业实施敏捷物流的基础分析 | 第31-38页 |
| ·汽车整车制造企业实施敏捷物流应具备的基础 | 第31-33页 |
| ·敏捷战略 | 第31页 |
| ·敏捷组织 | 第31-32页 |
| ·敏捷技术 | 第32页 |
| ·敏捷人员 | 第32-33页 |
| ·我国汽车整车制造企业实施敏捷物流的SWOT 分析 | 第33-38页 |
| ·优势分析 | 第33-34页 |
| ·劣势分析 | 第34-35页 |
| ·机会分析 | 第35-36页 |
| ·威胁分析 | 第36-38页 |
| 第5章 汽车整车制造企业实施敏捷物流的方法研究 | 第38-47页 |
| ·汽车整车制造企业实施敏捷物流的组织整合 | 第38-39页 |
| ·再造——供应商过程协作和供应链过程的再设计 | 第38页 |
| ·变革——通过新技术实现各个供应链职能的加强 | 第38-39页 |
| ·实施——流程一体化、运作交接和系统集成 | 第39页 |
| ·执行——承担多个供应链职能和流程的运作 | 第39页 |
| ·汽车整车制造企业敏捷物流基本步骤 | 第39-44页 |
| ·敏捷物流实施的管理要求 | 第39页 |
| ·汽车整车制造企业实施敏捷物流步骤 | 第39-44页 |
| ·我国汽车整车制造企业敏捷物流实施重点 | 第44-47页 |
| ·引入先进物流信息技术促进物流同步化 | 第44页 |
| ·建立快速响应管理信息系统实现物流管理可视化 | 第44-45页 |
| ·采用资源外部管理强化物流敏捷性 | 第45-46页 |
| ·打造动态联盟构建敏捷化供应链 | 第46-47页 |
| 结束语 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 个人简历及在校期间发表的学术论文 | 第52页 |