| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-13页 |
| 1.2 风力发电技术国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 风力发电机的控制技术 | 第15-17页 |
| 1.4 风电机组控制方法的发展 | 第17-19页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 风力发电原理与控制技术 | 第21-36页 |
| 2.1 风的生成 | 第21页 |
| 2.2 风电机组各结构描述 | 第21-23页 |
| 2.3 风电机组空气动力学 | 第23-30页 |
| 2.3.1 风能量转化效率 | 第23-26页 |
| 2.3.2 风电机组基本特性 | 第26-30页 |
| 2.4 风电机组运行控制策略 | 第30-35页 |
| 2.4.1 最佳风力利用系数控制 | 第32页 |
| 2.4.2 恒定转速控制 | 第32-34页 |
| 2.4.3 恒定功率控制 | 第34-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 机组建模和塔架与传动链载荷优化原理 | 第36-50页 |
| 3.1 有效风模型 | 第36-37页 |
| 3.2 气动系统 | 第37-38页 |
| 3.3 机械系统 | 第38-42页 |
| 3.4 电气系统 | 第42-43页 |
| 3.5 变桨系统 | 第43-44页 |
| 3.6 风电机组整体模型 | 第44页 |
| 3.7 塔架加阻载荷优化原理与控制方法 | 第44-47页 |
| 3.8 传动链加阻载荷优化原理与控制方法 | 第47-49页 |
| 3.9 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 风电机组塔架与传动链载荷优化SIMULINK建模仿真 | 第50-67页 |
| 4.1 塔架载荷优化SIMULINK仿真 | 第50-59页 |
| 4.1.1 额定风速上的Bladed模型线性化 | 第50-53页 |
| 4.1.2 额定风速上的simulink建模仿真 | 第53-59页 |
| 4.2 传动链载荷优化SIMULINK仿真 | 第59-66页 |
| 4.2.1 额定转速阶段的Bladed模型线性化 | 第60-62页 |
| 4.2.2 额定转速阶段的simulink建模仿真 | 第62-66页 |
| 4.3 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 塔架与传动链载荷优化仿真与结果分析 | 第67-77页 |
| 5.1 BLADED控制器模块 | 第67-68页 |
| 5.2 塔架载荷优化仿真 | 第68-74页 |
| 5.2.1 稳态风速仿真结果分析 | 第68-71页 |
| 5.2.2 湍流风下仿真结果分析 | 第71-74页 |
| 5.3 传动链载荷优化仿真 | 第74-76页 |
| 5.3.1 稳态风速仿真结果分析 | 第74-75页 |
| 5.3.2 湍流风下仿真结果分析 | 第75-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 结论 | 第77-78页 |
| 6.2 创新点 | 第78页 |
| 6.3 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |