| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究内容与研究方法 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.4 研究创新点 | 第13-14页 |
| 第2章 信贷风险管理的理论基础 | 第14-20页 |
| 2.1 风险管理理论 | 第14-15页 |
| 2.1.1 风险管理概念 | 第14页 |
| 2.1.2 风险管理的步骤 | 第14-15页 |
| 2.2 信贷风险管理概述 | 第15-20页 |
| 2.2.1 信贷风险内涵 | 第15页 |
| 2.2.2 银行信贷风险分类 | 第15-20页 |
| 第3章 交通银行吉林省分行信贷风险管理现状 | 第20-24页 |
| 3.1 交通银行吉林省分行信贷业务基本情况 | 第20-21页 |
| 3.1.1 交通银行吉林省分行简介 | 第20页 |
| 3.1.2 信贷业务基本情况 | 第20-21页 |
| 3.2 交通银行吉林省分行信贷风险管理状况 | 第21-24页 |
| 3.2.1 信贷风险管理组织架构 | 第21-22页 |
| 3.2.2 信贷风险管理原则 | 第22-24页 |
| 第4章 交通银行吉林省分行信贷风险管理存在的问题及原因分析 | 第24-30页 |
| 4.1 交通银行吉林省分行信贷风险管理存在的问题 | 第24-26页 |
| 4.1.1 贷前阶段的调查浮于表面 | 第24-25页 |
| 4.1.2 贷款的审查审批与贷款实际需求不匹配 | 第25-26页 |
| 4.1.3 贷后资金用途监督管理不到位 | 第26页 |
| 4.2 交通银行吉林省分行信贷风险管理存在问题的原因分析 | 第26-30页 |
| 4.2.1 贷前调查过程中未多角度分析企业实际状况 | 第26-28页 |
| 4.2.2 贷款审查审批未能有效平衡风险控制与贷款业务间的关系 | 第28-29页 |
| 4.2.3 贷后管理手段单一 | 第29-30页 |
| 第5章 完善交通银行吉林省分行信贷风险管理的对策 | 第30-39页 |
| 5.1 贷前调查阶段建议 | 第30-31页 |
| 5.1.1 尽快实现内评法在企业信用评级中的运用 | 第30页 |
| 5.1.2 细化实地调查提纲 | 第30-31页 |
| 5.2 贷时审批阶段建议 | 第31-34页 |
| 5.2.1 尝试多种担保途径 | 第31-32页 |
| 5.2.2 促进产品与贷款企业的契合 | 第32页 |
| 5.2.3 推行科学的定价管理 | 第32-33页 |
| 5.2.4 建立和完善企业信贷风险预警和主动退出机制 | 第33-34页 |
| 5.3 强化贷后管理 | 第34-37页 |
| 5.3.1 确定贷后检查的范围 | 第34-35页 |
| 5.3.2 按不同的监控侧重点进行贷后跟踪检查 | 第35页 |
| 5.3.3 监控担保企业的抵押物 | 第35页 |
| 5.3.4 规范贷后管理流程的正规化和标准化 | 第35-37页 |
| 5.4 其他配套机制建设 | 第37-39页 |
| 5.4.1 实行信贷风险集中管理 | 第37页 |
| 5.4.2 营造审慎合规的信贷管理文化 | 第37-39页 |
| 第6章 结论与展望 | 第39-41页 |
| 6.1 研究结论 | 第39-40页 |
| 6.2 展望 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 作者简历 | 第43-44页 |
| 后记 | 第44页 |
