PPP模式在611省道（邗江段）道路工程应用的风险评价
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内现状研究 | 第11-12页 |
| 1.3 论文研究内容和方法 | 第12-15页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第13页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 相关概念与理论概述 | 第15-22页 |
| 2.1 PPP模式概述 | 第15-18页 |
| 2.1.1 PPP模式的内涵与本质 | 第15-16页 |
| 2.1.2 PPP模式的优势分析 | 第16-17页 |
| 2.1.3 交通工程运用PPP模式的可行性分析 | 第17-18页 |
| 2.2 基础理论 | 第18-21页 |
| 2.2.1 公共产品理论 | 第18-19页 |
| 2.2.2 风险管理理论 | 第19-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 公路工程PPP模式的风险分析 | 第22-39页 |
| 3.1 PPP模式交通工程的现状 | 第22-23页 |
| 3.2 公路工程建设风险特征 | 第23-25页 |
| 3.2.1 一般公路工程建设风险特征 | 第23-24页 |
| 3.2.2 PPP模式下公路工程建设风险特征 | 第24-25页 |
| 3.3 PPP模式下公路工程建设的风险识别 | 第25-30页 |
| 3.4 公路工程风险评价指标体系 | 第30-32页 |
| 3.4.1 投资风险评价指标体系设计原则 | 第30-31页 |
| 3.4.2 投资风险评价指标体系建立 | 第31-32页 |
| 3.5 PPP公路工程风险评价 | 第32-37页 |
| 3.5.1 层次分析法 | 第32-36页 |
| 3.5.2 模糊综合评价法 | 第36-37页 |
| 3.6 本章小结 | 第37-39页 |
| 第4章 PPP模式应用交通公路的实证研究 | 第39-54页 |
| 4.1 S611项目基本情况 | 第39-42页 |
| 4.1.1 S611建设背景 | 第39页 |
| 4.1.2 S611采用PPP模式的必要性 | 第39-41页 |
| 4.1.3 S611建设概况 | 第41-42页 |
| 4.2 S611项目风险评价 | 第42-51页 |
| 4.2.1 层次分析法确定权重 | 第42-47页 |
| 4.2.2 多级模糊综合评价 | 第47-51页 |
| 4.3 S611工程项目风险对策 | 第51-53页 |
| 4.3.1 S611项目建设风险对策 | 第51-52页 |
| 4.3.2 PPP模式交通项目建设风险对策 | 第52-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 结论与展望 | 第54-55页 |
| 附录一 交通公路PPP项目风险因素重要性调查问卷 | 第55-57页 |
| 附录二 交通公路PPP项目风险因素评价专家打分 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
