某型轿车扭力梁后桥机加工面定位参数检测系统的研制
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 后桥概述 | 第12-15页 |
| 1.2.1 后桥定位参数的定义 | 第12-13页 |
| 1.2.2 后桥定位参数对车辆运行影响 | 第13-14页 |
| 1.2.3 扭力梁后桥简介 | 第14-15页 |
| 1.3 后桥检测设备的发展现状 | 第15-17页 |
| 1.4 课题的主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 检测原理和检测方案 | 第19-27页 |
| 2.1 设计要求及检测原理 | 第19-21页 |
| 2.1.1 设计要求 | 第19页 |
| 2.1.2 检测原理 | 第19-21页 |
| 2.2 检测方案的选择 | 第21-24页 |
| 2.2.1 控制方式 | 第22页 |
| 2.2.2 位移测量传感器 | 第22页 |
| 2.2.3 数据采集方式 | 第22-23页 |
| 2.2.4 数据处理终端 | 第23页 |
| 2.2.5 上位机软件 | 第23-24页 |
| 2.3 检测系统架构设计 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 第3章 系统硬件设计 | 第27-51页 |
| 3.1 机械系统的设计 | 第27-32页 |
| 3.1.1 设计要求 | 第27页 |
| 3.1.2 台架设计 | 第27-32页 |
| 3.2 检测控制系统设计 | 第32-42页 |
| 3.2.1 控制系统结构设计 | 第32-34页 |
| 3.2.2 控制系统设备选型 | 第34-42页 |
| 3.3 数据采集系统设计 | 第42-47页 |
| 3.3.1 采集系统结构设计 | 第42-43页 |
| 3.3.2 采集系统设备选型 | 第43-47页 |
| 3.4 系统抗干扰设计 | 第47-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-51页 |
| 第4章 系统软件设计 | 第51-79页 |
| 4.1 下位机软件设计 | 第51-54页 |
| 4.1.1 下位机功能要求 | 第51页 |
| 4.1.2 下位机软件介绍 | 第51-52页 |
| 4.1.3 下位机程序设计 | 第52-54页 |
| 4.2 上位机软件设计 | 第54-69页 |
| 4.2.1 上位机功能要求 | 第54页 |
| 4.2.2 开发软件简介 | 第54-56页 |
| 4.2.3 上位机软件开发 | 第56-69页 |
| 4.3 上下位机通讯的实现 | 第69-77页 |
| 4.3.1 OPC概述 | 第69-72页 |
| 4.3.2 通讯实现 | 第72-77页 |
| 4.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 第5章 统计过程控制(SPC)分析 | 第79-93页 |
| 5.1 统计过程控制的发展 | 第79页 |
| 5.2 统计过程控制概述 | 第79-88页 |
| 5.2.1 影响产品质量变异的因素 | 第79-80页 |
| 5.2.2 质量控制图 | 第80-86页 |
| 5.2.3 过程能力及过程能力指数 | 第86-88页 |
| 5.3 工序质量分析系统的设计 | 第88-92页 |
| 5.3.1 设计要求 | 第88-89页 |
| 5.3.2 设计过程 | 第89-90页 |
| 5.3.3 设计结果 | 第90-92页 |
| 5.4 本章小结 | 第92-93页 |
| 第6章 检测流程和数据分析 | 第93-101页 |
| 6.1 系统检测流程 | 第93-94页 |
| 6.2 数据分析 | 第94-99页 |
| 6.2.1 测量能力指数C_g的含义 | 第95-96页 |
| 6.2.2 实际测量结果分析 | 第96-99页 |
| 6.3 本章小结 | 第99-101页 |
| 第7章 结论与展望 | 第101-103页 |
| 7.1 结论 | 第101页 |
| 7.2 展望 | 第101-103页 |
| 参考文献 | 第103-107页 |
| 致谢 | 第107-109页 |
| 附录 | 第109页 |
| A. 获批的软件著作权 | 第109页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目 | 第109页 |
