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驱动机构用高强高韧马氏体不锈钢耐磨性能研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-32页
    1.1 选题背景第11页
    1.2 摩擦磨损行为研究现状第11-21页
        1.2.1 磨损的定义第11-12页
        1.2.2 磨损的分类第12-18页
        1.2.3 磨损的失效过程第18-21页
    1.3 国内外钢铁耐磨材料的研究与发展第21-25页
        1.3.1 耐磨高锰钢第21页
        1.3.2 低合金耐磨钢第21-23页
        1.3.3 普通白口耐磨铸铁第23-24页
        1.3.4 铬系白口耐磨铸铁第24页
        1.3.5 镍硬耐磨铸铁第24-25页
    1.4 提高材料强韧性及耐磨性能的手段第25-28页
        1.4.1 合金成分的优化设计第25页
        1.4.2 合金冶炼工艺的控制第25-26页
        1.4.3 热处理工艺的优化处理第26-28页
    1.5 控制棒驱动机构(CRDM)用耐磨材料研究第28-29页
        1.5.1 CRDM控制棒驱动机构结构第28页
        1.5.2 CRDM的服役环境及选材情况第28-29页
        1.5.3 CRDM中滚轮丝杠组件的磨损形式第29页
    1.6 本文的主要研究内容和意义第29-32页
        1.6.1 主要研究内容第29-30页
        1.6.2 研究意义第30-32页
第2章 试验材料及试验方法第32-40页
    2.1 试验材料第32页
    2.2 试验方法第32-39页
        2.2.1 试验技术路线第32-33页
        2.2.2 试验前标准热处理制度第33-34页
        2.2.3 常规力学性能试验第34-35页
        2.2.4 摩擦磨损试验第35-37页
        2.2.5 显微组织观察第37-38页
        2.2.6 相分析试验第38页
        2.2.7 热力学模拟计算第38-39页
    2.3 本章小结第39-40页
第3章 热处理制度对两种材料组织和性能的影响第40-58页
    3.1 引言第40页
    3.2 Thermo-Cale热力学计算分析第40-41页
    3.3 试验材料原始组织与性能第41-44页
    3.4 固溶温度对GL合金性能和组织的影响第44-49页
        3.4.1 固溶温度对力学性能的影响第45-46页
        3.4.2 固溶温度对微观组织的影响第46-49页
    3.5 深冷处理对GL合金性能和组织的影响第49-51页
        3.5.1 深冷处理时间对力学性能的影响第49-50页
        3.5.2 深冷处理时间对微观组织的影响第50-51页
    3.6 回火处理对SG合金力学性能及微观组织的影响第51-56页
        3.6.1 回火温度对力学性能的影响第52-53页
        3.6.2 回火温度对微观组织的影响第53-56页
    3.7 本章小结第56-58页
第4章 新型高强高韧马氏体不锈钢耐磨性能第58-80页
    4.1 引言第58页
    4.2 磨损试验材料与方法第58-61页
        4.2.1 磨损试验材料第58-59页
        4.2.2 磨损试验设备和方法第59-61页
    4.3 SG合金球-盘接触磨损试验第61-69页
        4.3.1 轻载干摩擦耐磨性能第61-63页
        4.3.2 重载干摩擦耐磨性能第63-65页
        4.3.3 轻载水润滑耐磨性能第65-67页
        4.3.4 重载水润滑耐磨性能第67-69页
    4.4 GL、SG合金对磨匹配性试验第69-76页
        4.4.1 试样减重结果第69-70页
        4.4.2 三组试样摩擦系数对比第70-71页
        4.4.3 试样表面磨损形貌第71-76页
    4.5 分析与讨论第76-78页
        4.5.1 SG合金球-盘接触磨损第76-77页
        4.5.2 SG与GL合金滚动匹配耐磨性能第77-78页
    4.6 本章小结第78-80页
结论第80-81页
参考文献第81-84页
攻读硕士学位期间承担的科研任务及主要成果第84-85页
致谢第85页

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