| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 课题来源 | 第10页 |
| 1.3 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究背景 | 第10-12页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.4.1 精密轴系可靠性 | 第12-13页 |
| 1.4.2 滚动轴承可靠性 | 第13-14页 |
| 1.4.3 转子系统动力学 | 第14-15页 |
| 1.5 论文研究内容与组织结构 | 第15-18页 |
| 第2章 角接触球轴承静力学理论 | 第18-34页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 角接触球轴承的宏观几何学 | 第18-22页 |
| 2.2.1 轴承结构 | 第18-21页 |
| 2.2.2 曲率计算 | 第21-22页 |
| 2.3 弹性接触理论 | 第22-27页 |
| 2.3.1 接触应力与变形 | 第22-25页 |
| 2.3.2 过盈配合与变形 | 第25-27页 |
| 2.4 角接触球轴承的静力学 | 第27-31页 |
| 2.4.1 轴向、径向和力矩载荷联合作用 | 第27页 |
| 2.4.2 轴承钢球受力分析 | 第27-29页 |
| 2.4.3 轴承内圈受力分析 | 第29-30页 |
| 2.4.4 轴向预紧载荷下的轴承分析 | 第30-31页 |
| 2.5 轴承固体润滑膜磨损理论 | 第31-33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 角接触球轴承运动学与动力学分析 | 第34-43页 |
| 3.0 引言 | 第34页 |
| 3.1 轴承运动学分析 | 第34-38页 |
| 3.2 滚动轴承运动学分析 | 第38-42页 |
| 3.2.1 滚珠运动学分析 | 第38-40页 |
| 3.2.2 保持架动力学分析 | 第40-41页 |
| 3.2.3 套圈动力学分析 | 第41-42页 |
| 3.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 精密轴承非线性动态特性分析 | 第43-61页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 非线性动力系统特点 | 第43-48页 |
| 4.2.1 状态空间、平衡点及其稳定性 | 第44页 |
| 4.2.2 混沌 | 第44-48页 |
| 4.3 基于动力学的轴承预紧力影响分析 | 第48-60页 |
| 4.3.1 几何模型建立 | 第48-49页 |
| 4.3.2 微分方程组建立 | 第49-51页 |
| 4.3.3 参数影响分析 | 第51-60页 |
| 4.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第5章 角接触球轴承动力学的仿真分析 | 第61-71页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 Adams碰撞理论 | 第61-65页 |
| 5.2.1 接触碰撞模型 | 第62-63页 |
| 5.2.2 轴承工况参数对角接触球轴承动力学性能的影响 | 第63-65页 |
| 5.3 保持架质心运动轨迹特性分析 | 第65-70页 |
| 5.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第6章 精密轴系刚度性能演化规律实验研究 | 第71-78页 |
| 6.1 引言 | 第71页 |
| 6.2 组配轴承系统轴向刚度 | 第71-73页 |
| 6.3 实验系统设计 | 第73-75页 |
| 6.3.1 精密轴系 | 第74-75页 |
| 6.3.2 轴向刚度测量系统 | 第75页 |
| 6.4 实验结果与分析 | 第75-76页 |
| 6.5 本章小结 | 第76-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |