LY市公车改革困境及深化对策研究
致谢 | 第4-5页 |
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
1 绪论 | 第13-19页 |
1.1 研究背景与问题提出 | 第13页 |
1.2 研究的目的与意义 | 第13-14页 |
1.3 国内外研究现状 | 第14-16页 |
1.4 研究方法与研究内容 | 第16-19页 |
2 相关理论基础 | 第19-23页 |
2.1 新公共服务理论 | 第19页 |
2.2 公车改革中的经济学理论基础 | 第19-23页 |
3 LY市公车改革的成效与困境 | 第23-31页 |
3.1 LY市公车改革进程 | 第23页 |
3.2 LY市公车改革后现状 | 第23-25页 |
3.3 LY市公车改革成效 | 第25-27页 |
3.4 LY市公车改革困境 | 第27-31页 |
4 基于利益博弈的公车改革深化对策 | 第31-40页 |
4.1 LY市公车改革相关主体利益博弈 | 第31-32页 |
4.2 利益主体行为博弈分析 | 第32-33页 |
4.3 主体利益的协调与解决策略 | 第33-37页 |
4.4 公车改革政策建议 | 第37-40页 |
5 结论与展望 | 第40-41页 |
5.1 结论 | 第40页 |
5.2 展望 | 第40-41页 |
参考文献 | 第41-43页 |
附录1 关于“LY市公车改革效果”访谈提纲 | 第43-44页 |
作者简历 | 第44-46页 |
学位论文数据集 | 第46页 |