| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 选题背景介绍 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-17页 |
| 1.2.1 履带起重机国内外发展状况 | 第11-15页 |
| 1.2.2 桁架式臂架的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.3 拓扑优化的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 课题研究意义 | 第17-18页 |
| 1.4 论文主要内容 | 第18-20页 |
| 第2章 桁架式臂架的有限元分析 | 第20-34页 |
| 2.1 桁架式臂架模型建立 | 第20-26页 |
| 2.1.1 桁架式臂架特点 | 第20-21页 |
| 2.1.2 桁架式臂架实体建模 | 第21页 |
| 2.1.3 桁架式臂架有限元模型的建立 | 第21-23页 |
| 2.1.4 材料特性 | 第23页 |
| 2.1.5 边界条件及载荷 | 第23-26页 |
| 2.2 有限元结果分析 | 第26-32页 |
| 2.2.1 货物摆动分析 | 第26-27页 |
| 2.2.2 主臂模态分析 | 第27-29页 |
| 2.2.3 静态应力分析 | 第29-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-34页 |
| 第3章 应力应变试验研究 | 第34-46页 |
| 3.1 试验目的 | 第34页 |
| 3.2 测试原理 | 第34-37页 |
| 3.2.1 应变测试原理 | 第34-36页 |
| 3.2.2 惠斯顿电桥测量原理 | 第36-37页 |
| 3.3 试验准备及测试过程 | 第37-39页 |
| 3.3.1 试验准备 | 第37-38页 |
| 3.3.2 测试过程 | 第38-39页 |
| 3.4 电测中的实际问题 | 第39-40页 |
| 3.5 测点位置介绍 | 第40-42页 |
| 3.6 试验数据处理与分析 | 第42-45页 |
| 3.6.1 17米桁架式臂架数据分析对比 | 第43-44页 |
| 3.6.2 53米桁架式臂架数据分析对比 | 第44-45页 |
| 3.7 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 桁架式臂架轻量化研究 | 第46-54页 |
| 4.1 ANSYS Workbench拓扑优化理论基础 | 第46-47页 |
| 4.2 某100t履带起重机臂架拓扑优化过程 | 第47-49页 |
| 4.2.1 ANSYS Workbench拓扑优化步骤 | 第47-48页 |
| 4.2.2 拓扑优化过程中的注意事项 | 第48-49页 |
| 4.3 拓扑优化结果分析与整合 | 第49-51页 |
| 4.4 轻量化模型 | 第51页 |
| 4.5 轻量化模型的应力检验 | 第51-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |