| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4页 |
| 1 引言 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 工程中的压弯扭耦合荷载 | 第10页 |
| 1.1.2 钢管约束钢筋混凝土柱的优点 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现况及不足 | 第11-13页 |
| 1.2.1 复杂受力下钢管混凝土研究现况 | 第11-12页 |
| 1.2.2 钢管约束混凝土研究现况 | 第12-13页 |
| 1.2.3 目前研究的不足 | 第13页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第13-16页 |
| 2 钢管约束混凝土柱压弯扭复杂受力拟静力试验 | 第16-44页 |
| 2.1 本章概述 | 第16页 |
| 2.2 试验概况 | 第16-22页 |
| 2.2.1 试件设计 | 第16-18页 |
| 2.2.2 加载装置 | 第18-20页 |
| 2.2.3 量测方案 | 第20-22页 |
| 2.3 加载制度 | 第22页 |
| 2.4 试验现象及结果分析 | 第22-35页 |
| 2.4.1 试验现象 | 第22-25页 |
| 2.4.2 纯扭试验结果分析 | 第25-27页 |
| 2.4.3 弯扭及压弯扭试验结果分析 | 第27-35页 |
| 2.5 极限承载力对比分析 | 第35-42页 |
| 2.5.1 应力状态分析 | 第35-38页 |
| 2.5.2 承载力分析 | 第38-42页 |
| 2.6 本章小结 | 第42-44页 |
| 3 压弯扭荷载下钢管约束混凝土柱有限元模拟 | 第44-60页 |
| 3.1 本章概述 | 第44页 |
| 3.2 钢管约束钢筋混凝土柱的“壳-实体”精细有限元模型 | 第44-52页 |
| 3.2.1 建立部件 | 第44页 |
| 3.2.2 材料特性 | 第44-48页 |
| 3.2.3 界面关系 | 第48-50页 |
| 3.2.4 边界条件 | 第50-51页 |
| 3.2.5 网格单元划分 | 第51-52页 |
| 3.3 有限元模型的试验验证 | 第52-58页 |
| 3.4 本章小结 | 第58-60页 |
| 4 考虑扭转效应的钢管约束混凝土柱承载力计算方法 | 第60-88页 |
| 4.1 本章概述 | 第60页 |
| 4.2 纯扭荷载下承载力计算方法 | 第60-70页 |
| 4.2.1 参数分析 | 第60-67页 |
| 4.2.2 承载力计算公式推导 | 第67-70页 |
| 4.3 弯-扭及压-弯-扭荷载下承载力相关关系 | 第70-87页 |
| 4.3.1 轴压承载力计算方法 | 第70-71页 |
| 4.3.2 纯弯承载力计算方法 | 第71-72页 |
| 4.3.3 参数分析 | 第72-80页 |
| 4.3.4 弯扭相关关系曲线 | 第80-86页 |
| 4.3.5 弯扭承载力相关方程 | 第86-87页 |
| 4.4 本章小结 | 第87-88页 |
| 5 5 压弯扭荷载下钢管约束混凝土柱钢管开缝处构造补强 | 第88-100页 |
| 5.1 本章概述 | 第88页 |
| 5.2 需构造补强的工况 | 第88-90页 |
| 5.3 构造补强方式 | 第90-92页 |
| 5.4 补强效果分析 | 第92-98页 |
| 5.4.1 圆形截面 | 第93-96页 |
| 5.4.2 方形截面 | 第96-98页 |
| 5.5 构造补强建议 | 第98-99页 |
| 5.6 本章小结 | 第99-100页 |
| 6 结论及展望 | 第100-102页 |
| 6.1 本文主要工作与结论 | 第100页 |
| 6.2 本文创新之处 | 第100-101页 |
| 6.3 展望 | 第101-102页 |
| 致谢 | 第102-104页 |
| 参考文献 | 第104-108页 |
| 附录 | 第108页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第108页 |