| 摘要 | 第3-5页 |
| abstract | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 风险管理研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 BIM技术在风险管理中的应用现状 | 第14-16页 |
| 1.2.3 存在问题 | 第16页 |
| 1.3 研究内容、研究思路与技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究内容与研究思路 | 第16-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 第二章 城市道路下穿通道施工风险评价相关理论 | 第19-29页 |
| 2.1 施工风险相关概念 | 第19-21页 |
| 2.1.1 施工风险一般定义 | 第19-20页 |
| 2.1.2 施工风险的特点 | 第20-21页 |
| 2.1.3 风险事故 | 第21页 |
| 2.2 施工风险识别 | 第21-23页 |
| 2.2.1 施工风险识别的内容 | 第21-22页 |
| 2.2.2 施工风险识别的方法 | 第22-23页 |
| 2.3 施工风险评价 | 第23-27页 |
| 2.3.1 定性风险评价方法 | 第24-25页 |
| 2.3.2 定量风险评价方法 | 第25页 |
| 2.3.3 定性与定量相结合风险评价 | 第25页 |
| 2.3.4 不同风险评价方法的比较 | 第25-27页 |
| 2.4 BIM技术与风险评价 | 第27-28页 |
| 2.4.1 BIM技术在风险评价中应用的价值 | 第27页 |
| 2.4.2 基于BIM的施工模拟 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 城市道路下穿通道施工风险评价模型 | 第29-34页 |
| 3.1 城市道路下穿通道施工风险评价模型 | 第29-30页 |
| 3.2 城市道路下穿通道施工风险评价指标体系 | 第30-31页 |
| 3.2.1 城市道路下穿通道施工风险评价指标体系构建原则和方法 | 第30页 |
| 3.2.2 城市道路下穿通道施工风险评价指标体系 | 第30-31页 |
| 3.3 城市道路下穿通道施工风险评价模型 | 第31-33页 |
| 3.3.1 突变风险评价法 | 第31-32页 |
| 3.3.2 风险评价标准 | 第32页 |
| 3.3.3 基于突变理论的风险评价模型 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 工程应用 | 第34-50页 |
| 4.1 工程基本情况 | 第34-40页 |
| 4.1.1 工程地质 | 第39页 |
| 4.1.2 水文地质 | 第39页 |
| 4.1.3 工程难点及周边环境 | 第39-40页 |
| 4.2 施工风险分析 | 第40-41页 |
| 4.3 综合评价与分析 | 第41-42页 |
| 4.3.1 突变模型及评价指标评分值的计算 | 第41-42页 |
| 4.3.2 评价结果分析与验证 | 第42页 |
| 4.4 基于BIM的风险评价应用 | 第42-49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 结论与展望 | 第50-52页 |
| 5.1 结论 | 第50-51页 |
| 5.2 展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第57页 |