| 中文摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 论文的研究背景与研究对象 | 第8-10页 |
| 1.2 论文工作的国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 论文工作的目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.4 论文工作的课题支撑和主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 发动机平衡系统弹性齿轮及其参数化模型 | 第16-28页 |
| 2.1 发动机平衡系统及其弹性齿轮 | 第16-18页 |
| 2.2 发动机平衡系统弹性齿轮工况与性能要求 | 第18-19页 |
| 2.3 发动机平衡系统弹性齿轮参数化模型及其程序化设计 | 第19-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 发动机平衡系统弹性齿轮静态特性分析 | 第28-42页 |
| 3.1 弹性齿轮有限元分析模型 | 第28-31页 |
| 3.2 弹性齿轮与金属齿轮静态特性对比分析 | 第31-33页 |
| 3.3 橡胶参数对弹性齿轮静态特性的影响 | 第33-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 发动机平衡系统弹性齿轮动态特性分析 | 第42-69页 |
| 4.1 弹性齿轮固有特性分析 | 第42-46页 |
| 4.2 弹性齿轮动力学模型与分析 | 第46-51页 |
| 4.3 弹性齿轮动态特性影响参数分析 | 第51-53页 |
| 4.4 弹性齿轮动态响应虚拟样机建模与分析 | 第53-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-69页 |
| 第5章 全文总结与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 全文总结 | 第69-70页 |
| 5.2 研究展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第76页 |