动态荷载引起的周围土体振动试验研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 动力基础振动的国内外现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 交通荷载引起的振动的国内外分析 | 第11-13页 |
| 1.3 振动传播机理分析 | 第13-15页 |
| 1.3.1 振动波的传播 | 第13页 |
| 1.3.2 振动波的衰减实用分析 | 第13-15页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 动力荷载作用下不同形状基础的室内试验 | 第16-40页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 试验准备 | 第16-23页 |
| 2.2.1 模型槽 | 第16-18页 |
| 2.2.2 试验仪器 | 第18-19页 |
| 2.2.3 饱和砂土 | 第19-21页 |
| 2.2.4 饱和砂土 | 第21页 |
| 2.2.5 基础模型 | 第21-23页 |
| 2.3 试验计划方案 | 第23-24页 |
| 2.3.1 试验计划 | 第23-24页 |
| 2.3.2 测点布置 | 第24页 |
| 2.4 数值验证 | 第24-27页 |
| 2.5 结果与分析 | 第27-38页 |
| 2.5.1 振动衰减公式 | 第27页 |
| 2.5.2 振源因素对振动传播的影响 | 第27-29页 |
| 2.5.3 基础特性对振动传播的影响 | 第29-31页 |
| 2.5.4 等值线图分析 | 第31-32页 |
| 2.5.5 饱和砂土与干砂土的振动速度对比 | 第32-34页 |
| 2.5.6 加筋饱和砂土的振动响应分析 | 第34-38页 |
| 2.6 总结 | 第38-40页 |
| 第3章 交通荷载在处理后吹填土地基中振动传播 | 第40-56页 |
| 3.1 引言 | 第40页 |
| 3.2 试验设备与材料选取 | 第40-42页 |
| 3.3 试验方案 | 第42-45页 |
| 3.4 正交试验分析 | 第45-47页 |
| 3.4.1 极差分析 | 第45页 |
| 3.4.2 方差分析 | 第45-47页 |
| 3.5 波源的振动传播分析 | 第47-49页 |
| 3.5.1 动态荷载引起的振动衰减规律 | 第47-48页 |
| 3.5.2 验证 | 第48-49页 |
| 3.6 结果与分析 | 第49-55页 |
| 3.6.1 振源因素对振动传播的影响 | 第49-50页 |
| 3.6.2 地基特性对振动传播的影响 | 第50-52页 |
| 3.6.3 路堤性质对振动传播的影响 | 第52-55页 |
| 3.7 总结 | 第55-56页 |
| 第4章 地面振动传播的现场试验 | 第56-65页 |
| 4.1 引言 | 第56页 |
| 4.2 试验设计 | 第56-58页 |
| 4.2.1 试验仪器 | 第56-57页 |
| 4.2.2 试验方案 | 第57-58页 |
| 4.3 振动信号实测结果分析 | 第58-64页 |
| 4.3.1 铁路、高速公路和城市道路交通振动对比 | 第58-62页 |
| 4.3.2 高速公路三种车型引起的振动对比 | 第62-64页 |
| 4.4 小结 | 第64-65页 |
| 第5章 结论与展望 | 第65-68页 |
| 5.1 结论 | 第65-66页 |
| 5.2 展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第74页 |
