工程机械液压油缸失效分析及再制造技术选择研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 选题背景与课题研究的意义 | 第11-14页 |
| 1.1.1 再制造发展背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 工程机械的再制造 | 第12-13页 |
| 1.1.3 课题研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 再制造相关理论与研究成果 | 第14-17页 |
| 1.2.1 再制造基本理论 | 第14-17页 |
| 1.2.3 再制造关键技术 | 第17页 |
| 1.3 国内外工程机械再制造状况 | 第17-18页 |
| 1.4 课题来源及研究的主要内容 | 第18-21页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第19-21页 |
| 第二章 液压油缸的使用条件及失效分析 | 第21-33页 |
| 2.1 工程机械液压油缸的一般组成 | 第21-22页 |
| 2.2 工程机械液压油缸的使用条件 | 第22-28页 |
| 2.2.1 环境条件 | 第22-23页 |
| 2.2.2 动臂油缸受力分析 | 第23-25页 |
| 2.2.3 载荷条件 | 第25-26页 |
| 2.2.4 维护条件 | 第26-28页 |
| 2.3 失效分析 | 第28-32页 |
| 2.3.1 基本理论 | 第28页 |
| 2.3.2 失效模式 | 第28-30页 |
| 2.3.3 失效机理 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 液压油缸可再制造性的综合评价 | 第33-45页 |
| 3.1 产品可再制造性概念及影响因素 | 第33-34页 |
| 3.2 液压油缸可再制造性的综合评价 | 第34-43页 |
| 3.2.1 技术性评价 | 第34-41页 |
| 3.2.2 经济性评价 | 第41-43页 |
| 3.2.3 环境性评估 | 第43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-45页 |
| 第四章 液压油缸再制造技术方法的选择 | 第45-58页 |
| 4.1 液压油缸再制造技术方法的种类 | 第45-47页 |
| 4.1.1 机械加工恢复 | 第45-46页 |
| 4.1.2 表面工程技术 | 第46-47页 |
| 4.2 液压油缸再制造技术方法的选择 | 第47-56页 |
| 4.2.1 再制造技术选择的评估方法 | 第47页 |
| 4.2.2 再制造技术选择的因素分析 | 第47-48页 |
| 4.2.3 再制造技术选择的综合评判 | 第48-52页 |
| 4.2.4 液压油缸再制造技术选择的运用实例 | 第52-56页 |
| 4.3 结论 | 第56-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 液压油缸再制造技术的生产应用 | 第58-72页 |
| 5.1 液压油缸再制造修理尺寸法 | 第58-68页 |
| 5.1.1 技术可行性分析 | 第58-66页 |
| 5.1.2 生产工艺过程 | 第66-68页 |
| 5.2 液压油缸的电刷镀再制造工艺 | 第68-69页 |
| 5.3 效益分析 | 第69-71页 |
| 5.3.1 经济效益分析 | 第69-70页 |
| 5.3.2 环境效益分析 | 第70-71页 |
| 5.3.3 社会效益分析 | 第71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 结论 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第83页 |
