| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 缘起 | 第10-11页 |
| 1.1.1 对绿道建设的思考 | 第10页 |
| 1.1.2 对空间句法的尝试与探索 | 第10-11页 |
| 1.2 研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.2.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2.1.1 新型城镇化发展 | 第11页 |
| 1.2.1.2 居民生活需求的转变 | 第11页 |
| 1.2.1.3 北京城市总体规划 | 第11-12页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第12页 |
| 1.2.2.1 实践意义 | 第12页 |
| 1.2.2.2 理论意义 | 第12页 |
| 1.2.3 研究目的 | 第12-13页 |
| 1.3 研究内容 | 第13页 |
| 1.4 研究方法与技术路线 | 第13-16页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4.1.1 文献研究 | 第13-14页 |
| 1.4.1.2 实地调研 | 第14页 |
| 1.4.1.3 空间句法理论 | 第14页 |
| 1.4.1.4 对比研究 | 第14页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 相关理论研究 | 第16-22页 |
| 2.1 国外相关理论研究 | 第16-18页 |
| 2.1.1 关于绿道的研究 | 第16页 |
| 2.1.2 慢行空间理论研究 | 第16-17页 |
| 2.1.2.1 慢行系统的研究 | 第16-17页 |
| 2.1.2.2 慢行空间的研究 | 第17页 |
| 2.1.3 空间句法研究 | 第17-18页 |
| 2.2 国内相关理论研究 | 第18-20页 |
| 2.2.1 国内绿道相关理论研究 | 第18页 |
| 2.2.2 国内慢行系统理论研究 | 第18-20页 |
| 2.2.2.1 慢行系统的概念与特征研究 | 第19页 |
| 2.2.2.2 慢行空间系统空间规划研究 | 第19-20页 |
| 2.2.3 空间句法国内研究 | 第20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 相关概念研究 | 第22-36页 |
| 3.1 绿道基础理论 | 第22-25页 |
| 3.1.1 绿道的概念 | 第22页 |
| 3.1.2 绿道构成及概念解析 | 第22-24页 |
| 3.1.3 绿道的分类与分级 | 第24-25页 |
| 3.1.4 绿道的功能 | 第25页 |
| 3.2 慢行空间概念及相关理论 | 第25-27页 |
| 3.2.1 慢行交通与慢行空间的概念 | 第25-26页 |
| 3.2.2 慢行空间的类型 | 第26页 |
| 3.2.3 慢行空间的构成 | 第26-27页 |
| 3.2.4 慢行空间的功能 | 第27页 |
| 3.3 绿道慢行空间概念及相关理论 | 第27-31页 |
| 3.3.1 绿道慢行空间的概念 | 第27页 |
| 3.3.2 绿道慢行空间的特点 | 第27-29页 |
| 3.3.3 绿道慢行空间景观设计的目标 | 第29-30页 |
| 3.3.3.1 慢行空间使用者需求 | 第29-30页 |
| 3.3.3.2 城市型绿道慢行空间景观设计的目标 | 第30页 |
| 3.3.4 绿道慢行空间景观设计多层次结构特性 | 第30-31页 |
| 3.4 空间句法的含义及其量化体系 | 第31-35页 |
| 3.4.1 空间句法概念 | 第31页 |
| 3.4.2 空间句法定量分析基本模型 | 第31-34页 |
| 3.4.3 空间句法DepthMap软件及量化指标 | 第34-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 国内外优秀绿道慢行空间景观设计案例 | 第36-47页 |
| 4.1 空间网络连接—纽约城市绿道 | 第36-39页 |
| 4.1.1 纽约市绿道概况 | 第36-37页 |
| 4.1.2 慢行空间与绿地系统 | 第37页 |
| 4.1.3 纽约绿道与自行车运动 | 第37-38页 |
| 4.1.4 纽约市绿道慢行空间景观特色与借鉴 | 第38-39页 |
| 4.2 生态空间营造—新加坡绿道 | 第39-41页 |
| 4.2.1 新加坡绿道概述 | 第39页 |
| 4.2.2 土地整合资源连接 | 第39-40页 |
| 4.2.3 花园城市与绿道建设 | 第40页 |
| 4.2.4 新加坡绿道慢行空间景观特色与借鉴 | 第40-41页 |
| 4.3 开放空间与活力—伦敦绿道 | 第41-43页 |
| 4.3.1 城市绿道开放空间 | 第41-42页 |
| 4.3.2 伦敦绿道的统筹规划 | 第42页 |
| 4.3.3 伦敦绿道慢行空间景观特色与借鉴 | 第42-43页 |
| 4.4 慢行网络的实践—珠三角绿道 | 第43-45页 |
| 4.4.1 多城市的互联互通 | 第43-44页 |
| 4.4.2 珠三角绿道慢行空间建设特色与借鉴 | 第44-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-47页 |
| 第五章 基于空间句法的绿道慢行空间研究方法与手段 | 第47-50页 |
| 5.1 空间句法用于绿道慢行空间的可行性分析 | 第47-48页 |
| 5.1.1 空间句法对空间的量化阐释 | 第47页 |
| 5.1.2 绿道慢行空间句法分析的优势 | 第47-48页 |
| 5.2 空间句法对绿道慢行空间的分析方法 | 第48-49页 |
| 5.2.1 绿道慢行空间量化指标的选择及其解读 | 第48-49页 |
| 5.2.2 绿道慢行空间句法分析方法说明 | 第49页 |
| 5.3 本章小结 | 第49-50页 |
| 第六章 北京城市型绿道慢行空间案例分析与研究 | 第50-93页 |
| 6.1 背景综述 | 第50-51页 |
| 6.1.1 北京绿道规划 | 第50页 |
| 6.1.2 北京绿道发展现状 | 第50-51页 |
| 6.2 案例调研与分析说明 | 第51-52页 |
| 6.2.1 案例选择依据 | 第51页 |
| 6.2.2 分析方法与流程 | 第51-52页 |
| 6.3 宏观层面：北京中心城区绿道空间总体组构分析 | 第52-62页 |
| 6.3.1 北京中心城区绿道空间模型的构建 | 第52-53页 |
| 6.3.2 空间研究分析 | 第53-62页 |
| 6.3.2.1 空间句法分析释译 | 第54-57页 |
| 6.3.2.2 空间研究对比分析 | 第57-62页 |
| 6.3.2.3 结论总结 | 第62页 |
| 6.4 中观层面：北京城市型绿道区域慢行空间分析 | 第62-83页 |
| 6.4.1 二环绿道区域空间分析 | 第62-70页 |
| 6.4.1.1 二环绿道概况 | 第62-64页 |
| 6.4.1.2 二环绿道慢行空间句法分析 | 第64-66页 |
| 6.4.1.3 句法参数与各路段景观对比分析 | 第66-70页 |
| 6.4.2 三山五园绿道区域空间分析 | 第70-77页 |
| 6.4.2.1 三山五园绿道概况 | 第70页 |
| 6.4.2.2 三山五园绿道空间景观分析 | 第70-77页 |
| 6.4.3 园博绿道区域空间分析 | 第77-82页 |
| 6.4.3.1 园博绿道概况 | 第77-78页 |
| 6.4.3.2 园博绿道慢行空间句法分析 | 第78-81页 |
| 6.4.3.3 园博绿道慢行空间景观设计特点 | 第81-82页 |
| 6.4.4 分析结论 | 第82-83页 |
| 6.5 微观层面：慢行空间节点景观设计分析 | 第83-92页 |
| 6.5.1 城市绿道带状空间节点—二环绿道顺成公园 | 第84-86页 |
| 6.5.1.1 顺成公园选择依据 | 第84页 |
| 6.5.1.2 顺成公园慢行空间景观分析 | 第84-86页 |
| 6.5.2 城市滨水慢行空间节点—二环绿道玉蜓公园 | 第86-88页 |
| 6.5.3 城市绿道中的带状公园节点—巴沟山水园 | 第88-92页 |
| 6.5.4 分析结论 | 第92页 |
| 6.6 本章小结 | 第92-93页 |
| 第七章 城市型绿道慢行空间景观设计策略探讨 | 第93-97页 |
| 7.1 宏观层面：绿道慢行系统的选线与布局 | 第93-94页 |
| 7.1.1 统筹城市空间关系 | 第93-94页 |
| 7.1.2 空间可达性确立 | 第94页 |
| 7.1.3 城市空间风貌 | 第94页 |
| 7.2 中观层面：城市型绿道区域空间组织 | 第94-95页 |
| 7.2.1 区域绿道慢行空间连续性构建 | 第94-95页 |
| 7.2.2 区域绿道慢行空间序列组织 | 第95页 |
| 7.2.3 区域绿道慢行空间尺度与质感设计 | 第95页 |
| 7.3 微观层面：慢行空间景观节点设计 | 第95-96页 |
| 7.3.1 慢行空间节点的视线组织 | 第96页 |
| 7.3.2 慢行空间节点的空间细部设计 | 第96页 |
| 7.4 本章小结 | 第96-97页 |
| 第八章 城市型绿道慢行空间景观设计策略 | 第97-110页 |
| 8.1 设计原则 | 第97-98页 |
| 8.1.1 系统性原则 | 第97页 |
| 8.1.2 人性化原则 | 第97页 |
| 8.1.3 生态性原则 | 第97页 |
| 8.1.4 协调性原则 | 第97-98页 |
| 8.1.5 特色性原则 | 第98页 |
| 8.1.6 经济性原则 | 第98页 |
| 8.2 城市型绿道慢行空间景观设计策略 | 第98-110页 |
| 8.2.1 宏观尺度：资源衔接多元复合,构建全局景观意象 | 第98-102页 |
| 8.2.1.1 绿道空间与绿道选线 | 第98-100页 |
| 8.2.1.2 绿道慢行空间宏观意象构建 | 第100-102页 |
| 8.2.2 中观层面：区域动因导向梳理,景观空间序列旷奥收合 | 第102-106页 |
| 8.2.2.1 区域绿道空间句法组织 | 第102-105页 |
| 8.2.2.2 绿道慢行空间的层次与序列 | 第105-106页 |
| 8.2.3 微观层次：要素组织耦合空间渗透,巧借边界叠置视线通廊 | 第106-110页 |
| 8.2.3.1 微观空间句法分析 | 第106-107页 |
| 8.2.3.2 小尺度空间景观设计 | 第107-110页 |
| 第九章 总结与展望 | 第110-112页 |
| 9.1 论文主要研究成果与创新点 | 第110页 |
| 9.2 论文研究应用前景 | 第110-111页 |
| 9.3 论文研究局限与展望 | 第111-112页 |
| 参考文献 | 第112-115页 |
| 致谢 | 第115-116页 |
| 个人简介 | 第116页 |
