公路架桥机结构分析及优化
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 架桥机应用现状 | 第10-15页 |
| 1.3 架桥机结构研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 架桥机作业流程和结构介绍 | 第18-27页 |
| 2.1 架桥机作业流程 | 第18-20页 |
| 2.2 架桥机主要结构 | 第20-25页 |
| 2.2.1 架桥机结构部分 | 第20-24页 |
| 2.2.2 架桥机控制部分 | 第24-25页 |
| 2.3 架桥机主要参数 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 架桥机结构荷载效应组合分析 | 第27-40页 |
| 3.1 有限元法和有限单元法分析步骤 | 第27-28页 |
| 3.1.1 有限单元法 | 第27页 |
| 3.1.2 有限单元法分析步骤 | 第27-28页 |
| 3.2 架桥机主梁结构有限元建模 | 第28-30页 |
| 3.3 架桥机主梁结构载荷计算 | 第30-32页 |
| 3.4 荷载效应组合和工况分析 | 第32-38页 |
| 3.4.1 悬臂纵移工况分析 | 第32-34页 |
| 3.4.2 运梁至跨中工况分析 | 第34-36页 |
| 3.4.3 架设边梁工况分析 | 第36-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第四章 架桥机主梁稳定性分析 | 第40-49页 |
| 4.1 屈曲分析理论及判断准则 | 第40-41页 |
| 4.1.1 屈曲分析理论介绍 | 第40页 |
| 4.1.2 系统稳定性判断准则 | 第40-41页 |
| 4.2 线性稳定性分析 | 第41-44页 |
| 4.3 非线性稳定性分析 | 第44-46页 |
| 4.4 主梁横向稳定性分析 | 第46-48页 |
| 4.4.1 主梁横向抗倾覆稳定性分析 | 第46-47页 |
| 4.4.2 主梁横向非线性屈曲分析 | 第47-48页 |
| 4.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 架桥机主梁瞬态动力学分析 | 第49-57页 |
| 5.1 瞬态动力学理论 | 第49-50页 |
| 5.2 主梁在作业过程中的瞬态分析 | 第50-56页 |
| 5.2.1 一号天车取梁过程分析 | 第50-53页 |
| 5.2.2 运梁及二号天车吊梁过程分析 | 第53-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 架桥机主梁结构优化 | 第57-65页 |
| 6.1 优化设计 | 第57-58页 |
| 6.2 优化模型建立及具体优化设计过程 | 第58-60页 |
| 6.2.1 优化数学模型建立 | 第58-60页 |
| 6.2.2 应用ANSYS具体优化过程 | 第60页 |
| 6.3 优化结果及分析 | 第60-63页 |
| 6.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 全文总结 | 第65-66页 |
| 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
