道路高边坡稳定快速评价系统中数据传输技术的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 本文研究背景及意义 | 第7-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 1.4 论文的主要结构 | 第13-14页 |
| 第二章 适合点云数据的传输技术 | 第14-26页 |
| 2.1 LOD在系统中的理论应用 | 第14-16页 |
| 2.2 不规则三角形网的过渡技术 | 第16-17页 |
| 2.3 可视化在系统中的应用原理 | 第17-19页 |
| 2.3.1 矢量数据的组织 | 第17页 |
| 2.3.2 矢量数据的传输 | 第17-18页 |
| 2.3.3 矢量数据的调度策略 | 第18-19页 |
| 2.4 适合系统数据压缩技术分析 | 第19页 |
| 2.5 系统三维数据显示机制 | 第19-22页 |
| 2.6 三维数据在内存中的控制机制 | 第22-25页 |
| 2.7 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 数据压缩技术研究和改进 | 第26-45页 |
| 3.1 三维数据的获取 | 第26-27页 |
| 3.2 数据预处理 | 第27-31页 |
| 3.2.1 点云去噪 | 第28-29页 |
| 3.2.2 点云拼接 | 第29页 |
| 3.2.3 三维建模 | 第29-31页 |
| 3.3 传统数据精简方法及其实验结果 | 第31-36页 |
| 3.3.1 随机采样法 | 第31-34页 |
| 3.3.2 最短距离采样法 | 第34-36页 |
| 3.4 曲率-法矢量的提出和应用 | 第36-45页 |
| 3.4.1 点云的曲率估算 | 第36-38页 |
| 3.4.2 局部坐标转换 | 第38-40页 |
| 3.4.3 曲面拟合 | 第40-42页 |
| 3.4.4 曲率算法的实现 | 第42-43页 |
| 3.4.5 压缩实验结果展示 | 第43-45页 |
| 第四章 压缩效果分析 | 第45-54页 |
| 4.1 压缩实验结果分析 | 第45-49页 |
| 4.2 传输实验结果分析 | 第49-50页 |
| 4.3 实验结果分析 | 第50-54页 |
| 第五章 总结与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 附录 | 第58-59页 |
