| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题背景及意义 | 第8-9页 |
| ·视频车检技术发展状况 | 第9-10页 |
| ·国外发展状况 | 第9-10页 |
| ·国内发展状况 | 第10页 |
| ·本文的主要内容 | 第10-12页 |
| 第2章 高速公路需求分析 | 第12-16页 |
| ·鹰瑞高速公路概况 | 第12-13页 |
| ·几种车辆检测技术比较 | 第13-16页 |
| 第3章 系统技术方案设计 | 第16-39页 |
| ·系统概述、原理 | 第16页 |
| ·系统检测流程 | 第16-21页 |
| ·背景建模 | 第17-18页 |
| ·目标提取 | 第18-20页 |
| ·目标跟踪 | 第20-21页 |
| ·目标行为分析 | 第21页 |
| ·系统功能模块设计 | 第21-22页 |
| ·系统组网示意图 | 第22-25页 |
| ·系统联动与应急处理过程分析 | 第25-27页 |
| ·系统功能详述 | 第27-36页 |
| ·交通数据采集 | 第27-28页 |
| ·交通事件检测功能 | 第28-29页 |
| ·交通事件事故检测与报警功能 | 第29-31页 |
| ·电子地图模式 | 第31页 |
| ·事故图像抓拍、录像功能 | 第31-32页 |
| ·信息共享及发布功能 | 第32页 |
| ·电视墙模式 | 第32-33页 |
| ·交通参数事件的查询、分析、统计功能 | 第33-35页 |
| ·操作人员权限和操作日志管理功能 | 第35-36页 |
| ·故障诊断功能 | 第36页 |
| ·系统特点及优势 | 第36-39页 |
| ·系统特点 | 第36-37页 |
| ·系统技术优势 | 第37-39页 |
| 第4章 视频交通事件自动检测系统 | 第39-54页 |
| ·系统简介 | 第39页 |
| ·系统构成 | 第39-48页 |
| ·视频事件检测分析仪 | 第41-43页 |
| ·交通事件管理服务器 | 第43页 |
| ·交通事件管理工作站 | 第43-44页 |
| ·视频摄像机 | 第44-47页 |
| ·传输设备 | 第47-48页 |
| ·系统算法 | 第48-52页 |
| ·基于车辆检测器技术出的交通参数检测 | 第49-51页 |
| ·基于检测器获得的车辆脉冲检测 | 第51-52页 |
| ·系统性能 | 第52-54页 |
| ·事件事故检测性能 | 第52-53页 |
| ·交通测量性能 | 第53-54页 |
| 第5章 视频交通事件自动检测系统在鹰瑞高速工程的应用 | 第54-57页 |
| ·当前视频交通事件自动检测系统的优势 | 第54-55页 |
| ·当前视频交通事件自动检测系统的不足 | 第55-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-59页 |
| ·结论 | 第57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |