| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 液压缸技术综述 | 第10-11页 |
| 1.2 课题的应用背景及可行性 | 第11-13页 |
| 第二章 二次开发基础理论 | 第13-24页 |
| 2.1 二次开发设计理论 | 第13页 |
| 2.2 Solid Works及其二次开发技术 | 第13-17页 |
| 2.2.1 Solid Works软件及建模 | 第13-14页 |
| 2.2.2 Solid Works二次开发基本过程 | 第14-16页 |
| 2.2.3 Solid Works API对象概述 | 第16-17页 |
| 2.3 系统开发工具使用 | 第17-19页 |
| 2.3.1 Solid Works开发工具选择 | 第17-18页 |
| 2.3.2 Visual Basic开发Solid Works的具体方法 | 第18页 |
| 2.3.3 模块化开发原则 | 第18-19页 |
| 2.4 数据库的基本理论知识 | 第19-22页 |
| 2.4.1 Access液压缸数据库 | 第19-20页 |
| 2.4.2 VB与Access数据库的连接 | 第20-22页 |
| 2.5 VB调用MATLAB技术 | 第22-23页 |
| 2.6 小结 | 第23-24页 |
| 第三章 液压缸设计与校核 | 第24-42页 |
| 3.1 液压缸主要参数设计计算 | 第24-25页 |
| 3.2 多级同步伸缩液压缸设计与仿真分析 | 第25-30页 |
| 3.3 细长型液压缸稳定性解析法计算 | 第30-35页 |
| 3.3.1 连接间隙挠度 | 第30-32页 |
| 3.3.2 载荷和重力挠度 | 第32-34页 |
| 3.3.3 总挠度 | 第34-35页 |
| 3.4 细长型液压缸挠度的有限元计算 | 第35-38页 |
| 3.4.1 液压缸三维实体建模 | 第35-36页 |
| 3.4.2 三维模型参数设置与网格划分 | 第36-37页 |
| 3.4.3 Simulation结果分析 | 第37-38页 |
| 3.5 耐磨环承载力校核计算 | 第38-41页 |
| 3.6 小结 | 第41-42页 |
| 第四章 系统总体与实现 | 第42-55页 |
| 4.1 参数化建模及装配 | 第42-46页 |
| 4.1.1 参数化总流程 | 第42-43页 |
| 4.1.2 零件参数化模型库建立 | 第43-44页 |
| 4.1.3 VB参数化建模 | 第44-46页 |
| 4.2 程序化建模及装配 | 第46-51页 |
| 4.2.1 程序化设计总流程 | 第46-47页 |
| 4.2.2 零件程序化建模 | 第47-48页 |
| 4.2.3 液压缸程序化装配 | 第48页 |
| 4.2.4 VB程序化建模主要API函数 | 第48-50页 |
| 4.2.5 保证建模精度方法 | 第50-51页 |
| 4.3 干涉检查 | 第51-53页 |
| 4.3.1 虚拟装配干涉检查技术介绍 | 第51-52页 |
| 4.3.2 系统的干涉检查功能 | 第52页 |
| 4.3.3 干涉结果显示 | 第52-53页 |
| 4.4 生成标准工程图 | 第53-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 液压缸辅助设计系统界面与运行 | 第55-63页 |
| 5.1 系统登陆界面设计 | 第55-56页 |
| 5.2 系统主界面设计 | 第56-62页 |
| 5.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 附录 | 第68-80页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 附件 | 第82页 |
