高速铁路网络对城市人口空间格局的影响研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目标 | 第10页 |
| 1.3 创新之处 | 第10页 |
| 1.4 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.5 研究意义 | 第11-13页 |
| 2 文献综述 | 第13-20页 |
| 2.1 人口分布的相关研究 | 第13-15页 |
| 2.2 交通运输条件与人口分布的相关研究 | 第15-17页 |
| 2.3 高速铁路与人口空间分布的相关研究 | 第17-18页 |
| 2.4 文献评述 | 第18-20页 |
| 3 高速铁路的网络特征分析 | 第20-29页 |
| 3.1 研究方法与数据处理 | 第20-23页 |
| 3.2 高铁网络特征 | 第23-26页 |
| 3.3 块模型分析 | 第26-28页 |
| 3.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 4 高铁网络与人口空间格局的统计性分析 | 第29-39页 |
| 4.1 城市人口的空间格局特征 | 第29-34页 |
| 4.2 高铁网络与城市人口分布的描述性分析 | 第34-36页 |
| 4.3 高铁网络与城市人口分布的相关性分析 | 第36-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 5 高铁网络影响人口空间格局的计量分析 | 第39-47页 |
| 5.1 高铁网络影响人口集聚的理论机制 | 第39-40页 |
| 5.2 高铁网络对人口集聚的影响 | 第40-43页 |
| 5.3 高铁网络对周边城市的影响 | 第43-45页 |
| 5.4 本章小结 | 第45-47页 |
| 6 结论与讨论 | 第47-49页 |
| 6.1 主要结论 | 第47-48页 |
| 6.2 研究不足与展望 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-53页 |
| 附录 | 第53-59页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研成果清单 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
