摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7-8页 |
第1章 绪论 | 第11-25页 |
1.1 研究背景及意义 | 第11-14页 |
1.1.1 研究背景 | 第11-13页 |
1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
1.2 国内外研究现状分析 | 第14-22页 |
1.2.1 特许权期影响因素研究综述 | 第14-15页 |
1.2.2 特许权期决策方法研究综述 | 第15-21页 |
1.2.3 相关研究述评 | 第21-22页 |
1.3 研究目标和研究内容 | 第22-23页 |
1.3.1 研究目标 | 第22页 |
1.3.2 研究内容 | 第22-23页 |
1.4 研究方法及技术路线 | 第23-25页 |
1.4.1 研究方法 | 第23-24页 |
1.4.2 技术路线 | 第24-25页 |
第2章 相关理论及概念概述 | 第25-36页 |
2.1 基础设施概述 | 第25-28页 |
2.1.1 基础设施的内涵和特征 | 第25-26页 |
2.1.2 基础设施对经济发展的影响 | 第26-27页 |
2.1.3 我国基础设施投资的现状 | 第27-28页 |
2.2 BOT模式概述 | 第28-32页 |
2.2.1 BOT模式概念界定 | 第28-29页 |
2.2.2 BOT模式的特征 | 第29-30页 |
2.2.3 BOT模式的基本形式及派生形式 | 第30-32页 |
2.2.4 BOT模式的优势 | 第32页 |
2.3 特许权期相关概述 | 第32-34页 |
2.3.1 特许权协议及特许权期的概念分析 | 第32-33页 |
2.3.2 特许权期的范围界定及分类 | 第33-34页 |
2.4 博弈论理论概述 | 第34-36页 |
2.4.1 博弈论的基本概念及包含要素 | 第34页 |
2.4.2 博弈论的分类 | 第34-35页 |
2.4.3 完全信息动态博弈 | 第35-36页 |
第3章 基础设施BOT项目特许权期决策模型构建 | 第36-41页 |
3.1 问题的提出 | 第36-37页 |
3.2 博弈模型的构建 | 第37-39页 |
3.3 博弈模型的求解及分析 | 第39-41页 |
第4章 特许权期调整分析 | 第41-57页 |
4.1 特许权期调整的现实依据 | 第41-44页 |
4.1.1 我国采用固定特许权期的弊端 | 第41-42页 |
4.1.2 国外特许权期调整的案例依据 | 第42-44页 |
4.2 需求量变化后对项目收益和特许权期的影响分析 | 第44-53页 |
4.2.1 需求量增加后对项目收益和特许权期的影响分析 | 第44-48页 |
4.2.2 需求量减少后对项目收益和特许权期的影响分析 | 第48-53页 |
4.3 特许权期调整的模型分析 | 第53-57页 |
4.3.1 缩短特许权期的模型分析 | 第54-55页 |
4.3.2 延长特许权期的模型分析 | 第55-57页 |
第5章 算例分析 | 第57-59页 |
第6章 结论 | 第59-61页 |
致谢 | 第61-62页 |
参考文献 | 第62-66页 |