| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 创新点摘要 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 论文研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第10页 |
| 1.1.2 课题研究的目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 课题国内外研究的现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 模态分析研究的国内外现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 海洋平台损伤检测技术的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 模态测试与分析原理及方法 | 第16-34页 |
| 2.1 模态测试设备 | 第16-17页 |
| 2.2 模态测试的步骤 | 第17页 |
| 2.3 激励信号 | 第17-19页 |
| 2.3.1 纯随机 | 第17-18页 |
| 2.3.2 伪随机 | 第18页 |
| 2.3.3 周期随机 | 第18页 |
| 2.3.4 猝发随机 | 第18-19页 |
| 2.3.5 锤击 | 第19页 |
| 2.4 模态分析基本原理 | 第19-21页 |
| 2.5 模态分析的分析方法 | 第21-24页 |
| 2.5.1 基于计算机仿真技术的有限元分析法 | 第21-22页 |
| 2.5.2 试验模态分析 | 第22-23页 |
| 2.5.3 工作模态分析 | 第23-24页 |
| 2.6 模态参数识别的方法 | 第24-30页 |
| 2.6.1 多参考最小二乘复指数法（LSCE） | 第24-26页 |
| 2.6.2 多参考最小二乘复频域法（PolyMAX） | 第26-30页 |
| 2.6.3 两种方法的比较 | 第30页 |
| 2.7 模态测试与分析在简支梁中的应用 | 第30-33页 |
| 2.7.1 简支梁及设备相关参数 | 第30-31页 |
| 2.7.2 有限元分析 | 第31页 |
| 2.7.3 简支梁的试验模态分析 | 第31-32页 |
| 2.7.4 简支梁的工作模态分析 | 第32-33页 |
| 2.8 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 基于模态频率及振型参数的海洋平台损伤识别方法研究 | 第34-46页 |
| 3.1 自升式海洋平台模型的简介 | 第34-35页 |
| 3.2 基于 ANSYS 的海洋平台模型结构损伤识别研究 | 第35-41页 |
| 3.2.1 海洋平台有限元模型的建立 | 第35-36页 |
| 3.2.2 基于 ANSYS 的无损伤海洋平台结构模态参数分析 | 第36-39页 |
| 3.2.3 基于 ANSYS 的有损伤海洋平台结构模态参数分析 | 第39-41页 |
| 3.3 自升式海洋平台模型的动力特性试验研究 | 第41-45页 |
| 3.3.1 测点布置 | 第41-42页 |
| 3.3.2 海洋平台结构无损伤时模态测试与分析 | 第42-43页 |
| 3.3.3 海洋平台结构有损伤时模态测试与分析 | 第43-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 载荷对海洋平台结构模态参数影响的试验研究 | 第46-58页 |
| 4.1 载荷对频率影响的理论基础 | 第46-47页 |
| 4.1.1 压力对频率变化的影响 | 第46页 |
| 4.1.2 拉力对频率变化的影响 | 第46-47页 |
| 4.2 测点布置 | 第47-49页 |
| 4.3 载荷对海洋平台结构模态参数的影响试验研究 | 第49-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-59页 |
| 5.1 结论 | 第58页 |
| 5.2 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 发表文章目录 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 详细摘要 | 第64-74页 |
