| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 课题研究的目的与意义 | 第9-11页 |
| 1.2 残余应力概述 | 第11-14页 |
| 1.2.1 残余应力的分类与成因 | 第11-13页 |
| 1.2.2 双折射现象 | 第13页 |
| 1.2.3 残余应力的主要影响因素 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.4 课题的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 PC 挡风玻璃流动残余应力的实验研究 | 第17-33页 |
| 2.1 PC 挡风玻璃试验样品的制备 | 第17-21页 |
| 2.1.1 PC 挡风玻璃几何尺寸与原材料选择 | 第17-18页 |
| 2.1.2 试验设备 | 第18-19页 |
| 2.1.3 注塑压缩成型工艺参数的选择 | 第19-21页 |
| 2.2 PC 挡风玻璃厚度方向的楔块试验 | 第21-28页 |
| 2.2.1 楔块试验原理 | 第21-23页 |
| 2.2.2 楔块试验方法与仪器 | 第23页 |
| 2.2.3 试验结果与分析 | 第23-28页 |
| 2.3 垂直和平行熔体流动方向上拉伸力学性能的研究 | 第28-32页 |
| 2.3.1 拉伸试验方法与设备 | 第28-30页 |
| 2.3.2 拉伸试验结果与分析 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 PC 挡风玻璃热残余应力的研究 | 第33-49页 |
| 3.1 PC 挡风玻璃热残余应力的模拟研究 | 第33-41页 |
| 3.1.1 PC 挡风玻璃分析模型的建立 | 第33-36页 |
| 3.1.2 数值模拟结果与分析 | 第36-38页 |
| 3.1.3 工艺参数对 PC 挡风玻璃热残余应力的影响 | 第38-41页 |
| 3.2 PC 挡风玻璃热残余应力的实验研究 | 第41-48页 |
| 3.2.1 化学浸渍法 | 第42页 |
| 3.2.2 试验方法、设备和溶剂 | 第42页 |
| 3.2.3 试验结果与分析 | 第42-44页 |
| 3.2.4 工艺参数对热残余应力的影响 | 第44-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 PC 挡风玻璃性能的实验研究 | 第49-78页 |
| 4.1 透光率试验 | 第49-56页 |
| 4.1.1 透光率试验方法与设备 | 第49-50页 |
| 4.1.2 试验分析方法与结果 | 第50-52页 |
| 4.1.3 工艺参数对 PC 挡风玻璃透光率的影响 | 第52-55页 |
| 4.1.4 残余应力对 PC 挡风玻璃透光率的影响 | 第55-56页 |
| 4.2 PC 挡风玻璃拉伸力学性能的研究 | 第56-63页 |
| 4.2.1 拉伸试验方法与仪器 | 第56-57页 |
| 4.2.2 拉伸试验分析方法与结果 | 第57-58页 |
| 4.2.3 工艺参数对拉伸力学性能的影响 | 第58-62页 |
| 4.2.4 残余应力对拉伸力学性能的影响 | 第62-63页 |
| 4.3 PC 挡风玻璃弯曲力学性能的研究 | 第63-70页 |
| 4.3.1 弯曲试验方法与仪器 | 第63-64页 |
| 4.3.2 弯曲试验结果与分析 | 第64-65页 |
| 4.3.3 工艺参数对 PC 挡风玻璃弯曲力学性能的影响 | 第65-69页 |
| 4.3.4 残余应力对弯曲力学性能的影响 | 第69-70页 |
| 4.4 PC 挡风玻璃冲击力学性能的研究 | 第70-77页 |
| 4.4.1 冲击试验方法与仪器 | 第70-71页 |
| 4.4.2 冲击试验分析方法与结果 | 第71-72页 |
| 4.4.3 工艺参数对 PC 挡风玻璃冲击力学性能的影响 | 第72-75页 |
| 4.4.4 残余应力对冲击力学性能的影响 | 第75-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
