| 附表 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 导言 | 第9-15页 |
| 一、选题的意义 | 第9页 |
| 二、以往研究成果 | 第9-12页 |
| 三、研究方法 | 第12页 |
| 四、本文相关概念说明 | 第12-15页 |
| 第一章 清代船舶与港埠题材西洋画的兴起 | 第15-31页 |
| 第一节 清代船舶与港埠题材西洋画的出现 | 第15-19页 |
| 一、瓷器贸易与船舶图像的出现 | 第15-17页 |
| 二、外销瓷上船舶与港埠图像的西洋化 | 第17-19页 |
| 第二节 早期船舶与港埠题材西洋画兴起的成因 | 第19-24页 |
| 一、早期外国来华的画家 | 第19-22页 |
| 二、早期中国西洋画家 | 第22-24页 |
| 第三节 早期船舶与港埠题材西洋画的特点 | 第24-31页 |
| 一、早期船舶与港埠题材西洋画风格 | 第24-26页 |
| 二、早期船舶与港埠题材西洋画内容分类 | 第26-31页 |
| 第二章 清代船舶与港埠题材西洋画的兴盛 | 第31-37页 |
| 第一节 钱纳利与船舶与港埠题材西洋画 | 第31-33页 |
| 一、将学院派写生的西洋画创作模式带入中国 | 第31-32页 |
| 二、传授西画影响中国西洋画家 | 第32页 |
| 三、使船舶与港埠题材西洋画开始带有“情节性” | 第32-33页 |
| 第二节 兴盛期受钱纳利影响的中国画家及其绘画风格 | 第33-37页 |
| 一、林呱(Lamqua)的船舶与港埠绘画 | 第34-35页 |
| 二、顺呱(Sunqua又译新呱)与庭呱(Tingqua)的船舶与港埠绘画 | 第35-37页 |
| 第三章 清代船舶与港埠题材西洋画的繁荣 | 第37-48页 |
| 第一节 题材内容变化 | 第37-43页 |
| 一、取材地区范围的扩大 | 第37-39页 |
| 二、船舶题材的扩大 | 第39-42页 |
| 三、主要船舶所属国家的变化 | 第42-43页 |
| 第二节 绘画风格的变化 | 第43-48页 |
| 一、写实与纪实之风 | 第43-45页 |
| 二、周呱为代表的照相写实之风 | 第45-48页 |
| 结语 | 第48-49页 |
| 图版 | 第49-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 后记 | 第77页 |