| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-28页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题的背景 | 第10页 |
| 1.1.2 选题的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 载荷谱概述和研究概况 | 第11-18页 |
| 1.2.1 载荷谱的基本概念 | 第11-12页 |
| 1.2.2 疲劳载荷谱在各领域的研究概况 | 第12-13页 |
| 1.2.3 疲劳载荷谱在结构领域的研究概况 | 第13页 |
| 1.2.4 疲劳载荷谱影响因素 | 第13-16页 |
| 1.2.5 疲劳载荷谱数据的PC处理 | 第16-18页 |
| 1.3 网架结构相关规程 | 第18-19页 |
| 1.4 疲劳问题研究进展 | 第19-23页 |
| 1.4.1 传统疲劳问题研究 | 第19-22页 |
| 1.4.2 当代疲劳问题 | 第22-23页 |
| 1.5 疲劳问题现状及其存在的问题 | 第23-25页 |
| 1.6 本文研究的主要内容 | 第25-28页 |
| 第二章 悬挂吊车设置情况案例汇总及其技术参数 | 第28-40页 |
| 2.1 网架结构设置悬挂吊车近况 | 第28-30页 |
| 2.2 悬挂吊车技术参数 | 第30-40页 |
| 2.2.1 悬挂运输设备概述 | 第30页 |
| 2.2.2 吊车工作级别概述 | 第30-34页 |
| 2.2.3 悬挂吊车主要技术规格汇总 | 第34-40页 |
| 第三章 理论载荷谱编制的一般方法 | 第40-52页 |
| 3.1 疲劳载荷谱编制的一般方法 | 第40-46页 |
| 3.2 疲劳载荷函数的分布 | 第46-52页 |
| 3.2.1 正态分布函数 | 第46页 |
| 3.2.2 威布尔分布 | 第46-47页 |
| 3.2.3 半正态分布 | 第47-48页 |
| 3.2.4 二维疲劳载荷分布 | 第48页 |
| 3.2.5 威布尔分布与对数正态分布之间的关系 | 第48-52页 |
| 第四章 网架模型的建立与其吊点载荷谱编制 | 第52-74页 |
| 4.1 建立设置悬挂吊车的网架结构模型 | 第52-60页 |
| 4.1.1 工程简介 | 第52-53页 |
| 4.1.2 网架结构模型的初设 | 第53-56页 |
| 4.1.3 网架结构有限元模型的建立 | 第56-60页 |
| 4.2 吊点疲劳载荷谱的编制 | 第60-69页 |
| 4.2.1 编谱对象的选取 | 第60-61页 |
| 4.2.2 吊车工况的选取 | 第61-62页 |
| 4.2.3 荷载的简化计算 | 第62页 |
| 4.2.4 吊车运行过程中悬挂吊点受力状态的模拟设计 | 第62-69页 |
| 4.3 吊点频数直方图的绘制 | 第69-70页 |
| 4.4 吊点超值累积频数曲线的绘制 | 第70-71页 |
| 4.5 载荷幅值的处理 | 第71-72页 |
| 4.6 极值载荷的确定 | 第72-73页 |
| 4.7 控制杆件应力比的计算 | 第73-74页 |
| 第五章 结论与建议 | 第74-76页 |
| 5.1 结论 | 第74页 |
| 5.2 建议 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第84页 |