| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 选题背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 液压控制系统发展概况 | 第9-10页 |
| 1.3 研究目的和内容 | 第10-11页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第10页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第10-11页 |
| 第2章 原井盖液压系统存在问题及分析 | 第11-16页 |
| 2.1 井盖系统结构分析 | 第11-12页 |
| 2.2 井盖液压系统分析 | 第12-14页 |
| 2.3 井盖液压系统中存在的主要问题及原因分析 | 第14-15页 |
| 2.3.1 液压系统中存在的主要问题 | 第14页 |
| 2.3.2 液压系统主要原因分析 | 第14-15页 |
| 2.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 第3章 井盖液压控制系统的优化 | 第16-33页 |
| 3.1 液压控制系统改造的原理 | 第16页 |
| 3.2 改造后液压系统工作原理 | 第16-25页 |
| 3.2.1 主泵系统 | 第17-22页 |
| 3.2.2 油箱及液压辅助元件 | 第22-24页 |
| 3.2.3 循环冷却过滤系统 | 第24页 |
| 3.2.4 确定阀类元件及辅件 | 第24-25页 |
| 3.3 主要元器件介绍 | 第25-30页 |
| 3.3.1 电液比例控制阀 | 第25-26页 |
| 3.3.2 电液比例方向阀 | 第26-27页 |
| 3.3.3 电液比例节流阀 | 第27-28页 |
| 3.3.4 压力补偿器 | 第28-29页 |
| 3.3.5 蓄能器 | 第29-30页 |
| 3.4 液压系统同步回路设计分析 | 第30-31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-33页 |
| 第4章 井盖液压控制系统的建模与仿真 | 第33-46页 |
| 4.1 液压系统物理仿真及 AMESim 软件简介 | 第33页 |
| 4.2 系统统中液压冲击的原因及理论分析 | 第33-37页 |
| 4.2.1. 液压冲击产生的原因与危害 | 第34页 |
| 4.2.2 液压冲击理论分析 | 第34-37页 |
| 4.3 井盖液压系统建模与仿真 | 第37-45页 |
| 4.3.1 阀控缸数学模型分析 | 第37-39页 |
| 4.3.2 原井盖液压系统建模与仿真 | 第39-41页 |
| 4.3.3 优化后井盖升降系统建模与仿真 | 第41-43页 |
| 4.3.4 优化后井盖平移系统建模与仿真 | 第43-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 总结与展望 | 第46-48页 |
| 5.1 全文总结 | 第46页 |
| 5.2 研究展望 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 附录 1 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第52-53页 |
| 详细摘要 | 第53-58页 |