| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 液力变矩器研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 内流场理论研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 叶片优化设计研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 双涡轮液力变矩器结构 | 第13-15页 |
| 1.4 论文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 液力变矩器设计理论 | 第16-28页 |
| 2.1 双涡轮液力变矩器静态特性理论 | 第16-19页 |
| 2.1.1 循环圆基本几何参数 | 第16-17页 |
| 2.1.2 双涡轮液力变矩器参数确定 | 第17页 |
| 2.1.3 双涡轮液力变矩器静态特性方程 | 第17-19页 |
| 2.2 束流理论 | 第19-20页 |
| 2.3 液体质点的速度三角形 | 第20-27页 |
| 2.3.1 泵轮速度三角形分析 | 第20-23页 |
| 2.3.2 涡轮速度三角形分析 | 第23-26页 |
| 2.3.3 导轮速度三角形分析 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 叶片内外环包角对变矩器低转速比工况性能的影响 | 第28-44页 |
| 3.1 二级涡轮叶片进口内外环包角变化研究 | 第28-36页 |
| 3.1.1 调整相同角度 | 第28-33页 |
| 3.1.2 调整不同角度 | 第33-36页 |
| 3.2 导轮叶片进口内外环包角变化研究 | 第36-43页 |
| 3.2.1 调整不同角度 | 第36-41页 |
| 3.2.2 调整相同角度 | 第41-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 涡轮性能优化 | 第44-54页 |
| 4.1 一级涡轮 | 第44-46页 |
| 4.2 二级涡轮 | 第46-52页 |
| 4.3 本章总结 | 第52-54页 |
| 第5章 导轮叶片性能优化 | 第54-64页 |
| 5.1 叶片数优化 | 第54-56页 |
| 5.2 叶片角优化 | 第56-63页 |
| 5.2.1 叶片进出口角 | 第56-59页 |
| 5.2.2 叶片进口内外环包角 | 第59-63页 |
| 5.3 本章总结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 个人简介、硕士学位期间参与的课题及发表的论文 | 第72-73页 |