| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-13页 |
| 1.2.1 层间处治技术研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.2 同步碎石技术研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 研究内容和技术路线 | 第13-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 同步碎石应力吸收层原材料优选与设计方法研究 | 第16-37页 |
| 2.1 集料 | 第16-18页 |
| 2.1.1 碎石技术要求 | 第16-17页 |
| 2.1.2 碎石推荐技术指标 | 第17-18页 |
| 2.2 沥青 | 第18-21页 |
| 2.3 同步碎石应力吸收层的混合料设计方法 | 第21-32页 |
| 2.3.1 基于界面力学强度的设计方法 | 第22-29页 |
| 2.3.2 沥青结合料的优选 | 第29-32页 |
| 2.4 路用性能 | 第32-35页 |
| 2.4.1 低温MTS疲劳试验 | 第32-34页 |
| 2.4.2 粘结性能 | 第34-35页 |
| 2.4.3 低温抗裂性能 | 第35页 |
| 2.4.4 防水性能 | 第35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 同步碎石应力吸收层有限元模型分析 | 第37-44页 |
| 3.1 路面结构力学有限元模型 | 第37页 |
| 3.1.1 ABAQUS有限元软件简介 | 第37页 |
| 3.2 针对沥青路面结构的有限元模型 | 第37-42页 |
| 3.2.1 几何尺寸 | 第37-38页 |
| 3.2.2 边界条件 | 第38-39页 |
| 3.2.3 层间接触条件 | 第39页 |
| 3.2.4 有限元单元 | 第39-42页 |
| 3.2.5 网格划分 | 第42页 |
| 3.3 含有同步碎石应力吸收层的沥青路面结构参数 | 第42-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 同步碎石应力吸收层的沥青路面结构力学分析 | 第44-58页 |
| 4.1 结构参数对加铺层沥青路面结构力学响应的影响 | 第44-49页 |
| 4.1.1 对路表弯沉的影响 | 第44-45页 |
| 4.1.2 结构参数对加铺层层底拉应力影响 | 第45-46页 |
| 4.1.3 对加铺层顶面剪应力影响 | 第46页 |
| 4.1.4 对加铺层裂缝两侧弯沉影响 | 第46-48页 |
| 4.1.5 对加铺层最大剪应力影响 | 第48-49页 |
| 4.2 结构参数对加铺结构温度荷载应力的影响 | 第49-53页 |
| 4.2.1 对加铺层表面拉应力影响 | 第51-52页 |
| 4.2.2 对加铺层底面拉应力影响 | 第52-53页 |
| 4.3 结构参数对加铺层结构耦合应力的影响 | 第53-56页 |
| 4.3.1 与加铺层表面弯沉值的关系 | 第53页 |
| 4.3.2 与加铺层底面最大拉应力关系 | 第53-55页 |
| 4.3.3 与加铺层内剪应力关系 | 第55-56页 |
| 4.3.4 与应力吸收层内层底剪应力关系 | 第56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 同步碎石应力吸收层在路面改造工程中的应用 | 第58-77页 |
| 5.1 试验段概况 | 第58页 |
| 5.2 试验路原材料技术性能 | 第58-61页 |
| 5.3 试验路方案设计 | 第61-64页 |
| 5.4 试验路施工 | 第64-69页 |
| 5.5 试验路检测结果 | 第69-75页 |
| 5.6 本章小结 | 第75-77页 |
| 主要结论及进一步研究建议 | 第77-79页 |
| 主要结论 | 第77-78页 |
| 进一步研究建议 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83页 |