| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 绪论 | 第12-18页 |
| 一、选题背景 | 第12-15页 |
| (一) 中国商船北极航行的思考 | 第12-13页 |
| (二) 北方海航道概况 | 第13-15页 |
| 1、北方海航道的地理位置 | 第13-14页 |
| 2、北方海航道的航运价值 | 第14-15页 |
| 二、研究意义和价值 | 第15-17页 |
| (一) 北方海航道的船舶燃油污染风险 | 第15-16页 |
| (二) 中俄船舶燃油污染责任保险制度比较的价值 | 第16-17页 |
| 三、研究方法 | 第17-18页 |
| 第一章 中俄船舶燃油污染责任保险制度背景 | 第18-27页 |
| 第一节 船舶燃油污染责任保险的渊源 | 第18-20页 |
| 一、船舶燃油的范围界定 | 第18-19页 |
| 二、船舶燃油污染责任保险的概念 | 第19页 |
| 三、船舶燃油污染责任保险制度的发展 | 第19-20页 |
| 第二节 船舶燃油污染责任保险国际法律规制 | 第20-22页 |
| 一、《燃油公约》及其对中俄两国的影响 | 第20-21页 |
| 二、《海事索赔责任限制公约》及其对中俄两国的影响 | 第21-22页 |
| 第三节 中俄国内船舶燃油污染责任保险法律背景阐述 | 第22-27页 |
| 一、中国船舶燃油污染责任保险制度法律背景 | 第22-23页 |
| 二、俄罗斯船舶燃油污染责任保险制度法律背景 | 第23-27页 |
| 第二章 中俄船东互保协会承保制度的比较 | 第27-32页 |
| 第一节 船舶燃油污染责任保险承保主体的区分 | 第27-28页 |
| 一、商业保险公司的承保 | 第27页 |
| 二、船东互保协会的承保 | 第27-28页 |
| 第二节 船东互保协会法律地位之比较 | 第28-32页 |
| 一、俄罗斯国内法对于船东互保协会的法律界定 | 第29-30页 |
| 二、中国对于船东互保协会的法律界定 | 第30-32页 |
| 第三章 中俄船舶燃油污染风险变更制度比较 | 第32-38页 |
| 第一节 风险变更制度阐释 | 第32-34页 |
| 一、船舶燃油污染责任保险制度的承保风险 | 第32-33页 |
| 二、风险变更制度的概念 | 第33页 |
| 三、风险变更制度与保证制度的辨析 | 第33-34页 |
| 第二节 中俄船舶燃油污染风险变更条款比较 | 第34-38页 |
| 一、俄罗斯国内法上的风险变更条款 | 第34-35页 |
| 二、中国国内法上的风险变更条款 | 第35-38页 |
| 第四章 中俄船舶燃油污染第三人直接诉讼制度比较 | 第38-41页 |
| 第一节 第三人直接诉讼制度 | 第38页 |
| 一、第三人直接诉讼制度的概念 | 第38页 |
| 二、第三人对船东互保协会的直接请求权 | 第38页 |
| 第二节 第三人直接诉讼条款的具体比较 | 第38-41页 |
| 一、俄罗斯国内法上的直接请求权制度 | 第39-40页 |
| 二、中国国内法上的直接请求权制度 | 第40-41页 |
| 第五章 中俄船舶燃油污染损害赔偿责任限制制度比较 | 第41-47页 |
| 第一节 海事赔偿责任限制制度及其国际法体现 | 第41-43页 |
| 一、燃油污染事故船东及其保险人的责任限制权 | 第41-42页 |
| 二、船舶燃油污染损害赔偿责任限制的国际法体现 | 第42-43页 |
| 第二节 中俄船舶燃油污染损害赔偿限制数额的具体比较 | 第43-47页 |
| 一、《俄罗斯联邦商船航运法典》的规定 | 第43页 |
| 二、中国《海商法》的规定 | 第43-44页 |
| 三、船舶燃油污染责任限制数额的具体对比分析 | 第44-47页 |
| 第六章 对我国船舶燃油污染责任保险制度的反思 | 第47-58页 |
| 第一节 我国船舶燃油污染责任保险制度问题评析 | 第47-50页 |
| 一、船东互保协会承保主体法律界定不明 | 第47-48页 |
| 二、船舶燃油污染风险变更制度的不足 | 第48页 |
| 三、第三人直接诉讼制度的缺陷 | 第48-49页 |
| 四、我国船舶燃油污染损害赔偿责任限额偏低 | 第49-50页 |
| 第二节 船东互保协会法律地位的明确界定 | 第50-52页 |
| 一、船东互保协会在《保险法》中的界定 | 第51页 |
| 二、船东互保协会在《海商法》中的界定 | 第51-52页 |
| 第三节 船舶燃油污染风险变更制度的完善 | 第52-54页 |
| 一、风险变更因果关系的明确 | 第52-53页 |
| 二、保险人与被保险人的利益平衡 | 第53-54页 |
| 第四节 第三人直接诉讼制度的完善 | 第54-55页 |
| 一、在实体法中赋予第三人直接诉讼权 | 第54页 |
| 二、强制责任保险和非强制责任保险的区分 | 第54-55页 |
| 第五节 船舶燃油污染损害赔偿责任限额的提高 | 第55-58页 |
| 一、船舶燃油污染保险人赔偿责任限制权的完善 | 第55-56页 |
| 二、提高我国燃油污染损害赔偿责任限额的措施探讨 | 第56-58页 |
| 结语 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 个人简历 | 第64页 |
| 在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第64页 |