| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 城市道路非直线系数研究 | 第10页 |
| 1.2.2 公交路线非直线系数研究 | 第10-12页 |
| 1.3 研究的内容与思路 | 第12-14页 |
| 第二章 山区公路网非直线系数研究的理论内涵 | 第14-21页 |
| 2.1 山区公路网非直线系数研究的需求分析 | 第14-15页 |
| 2.2 山区公路非直线系数影响因素分析 | 第15-20页 |
| 2.2.1 地形对公路非直线系数的影响 | 第17页 |
| 2.2.2 节点对山区公路非直线系数的影响 | 第17-19页 |
| 2.2.3 节点与地形的关系分析 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 针对山区公路非直线系数研究的山区公路分类 | 第21-33页 |
| 3.1. 研究山区公路网分类的必要性 | 第21-27页 |
| 3.1.1 节点通过影响公路的功能定位对公路的非直线系数的影响 | 第21-22页 |
| 3.1.2 节点通过影响公路走向对公路的非直线系数的影响 | 第22-25页 |
| 3.1.3 公路网、节点及地形与分形理论的关系 | 第25-27页 |
| 3.2 公路分类标准 | 第27-32页 |
| 3.2.1 常见公路分类标准 | 第27-31页 |
| 3.2.2 山区公路网非直线系数研究的公路分类 | 第31-32页 |
| 3.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 山区公路网非直线系数的确定 | 第33-45页 |
| 4.1 山区公路的功能和特点 | 第34-35页 |
| 4.1.1 山区公路的功能定位 | 第34页 |
| 4.1.2 山区路线特点 | 第34-35页 |
| 4.2 山区公路选线的方法 | 第35-37页 |
| 4.3 山区公路网非直线系数的确定 | 第37-44页 |
| 4.3.1 地面坡度表征形式 | 第37-39页 |
| 4.3.2 确定非直线系数的思路及方法 | 第39-44页 |
| 4.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 实例----横断山脉及太行山脉山区公路网非直线系数 | 第45-57页 |
| 5.1 横断山脉及太行山脉山区分布及特点 | 第45页 |
| 5.2 不同功能定位山区公路的非直线系数研究 | 第45-56页 |
| 5.2.1 山区高速公路非直线系数研究 | 第46-49页 |
| 5.2.2 山区一般干线公路非直线系数研究 | 第49-51页 |
| 5.2.3 山区集散公路非直线系数研究 | 第51-54页 |
| 5.2.4 山区地方公路非直线系数研究 | 第54-56页 |
| 5.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第57-58页 |
| 6.1 主要研究成果 | 第57页 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
