| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 论文研究的背景 | 第8-9页 |
| 1.2 高速公路通信系统现状 | 第9页 |
| 1.3 论文研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.4 论文结构与研究内容 | 第10-13页 |
| 第二章 无线传感器网络基础研究 | 第13-24页 |
| 2.1 无线传感器网络的概述 | 第13-14页 |
| 2.2 无线传感器网络的特点 | 第14页 |
| 2.3 无线传感器网络的应用 | 第14-16页 |
| 2.4 无线传感器网络 ZigBee 通信技术 | 第16-22页 |
| 2.4.1 IEEE 802.15.4 与 ZigBee | 第16-17页 |
| 2.4.2 ZigBee 协议栈 | 第17-21页 |
| 2.4.3 ZigBee 网络配置 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 基于 WSN 的高速公路车路通信系统总体设计 | 第24-34页 |
| 3.1 基于 WSN 的高速公路车路通信系统总体结构分析 | 第24-25页 |
| 3.1.1 基于 WSN 的高速公路车路通信系统可行性分析 | 第24-25页 |
| 3.1.2 基于 WSN 的高速公路车路通信系统需求分析 | 第25页 |
| 3.2 基于 WSN 的高速公路车路通信网络设计 | 第25-28页 |
| 3.2.1 通信中心与通信分中心之间的 Internet 通信网络 | 第26-27页 |
| 3.2.2 通信分中心与通信站之间的 Internet 通信网络 | 第27页 |
| 3.2.3 通信站与路由节点之间的 WSN 通信网络 | 第27页 |
| 3.2.4 路由节点和车载节点之间的 WSN 通信网络 | 第27-28页 |
| 3.3 车路通信系统无线传感器网络节点设计 | 第28-30页 |
| 3.3.1 无线传感器网络协调器设计 | 第29页 |
| 3.3.2 无线传感器网络路由节点设计 | 第29-30页 |
| 3.3.3 无线传感器网络车载节点设计 | 第30页 |
| 3.4 基于 WSN 的高速公路车路通信系统的关键技术 | 第30-33页 |
| 3.4.1 自组网 | 第31页 |
| 3.4.2 车载节点定位 | 第31页 |
| 3.4.3 时间同步 | 第31页 |
| 3.4.4 车载节点切换机制 | 第31-32页 |
| 3.4.5 路由算法 | 第32页 |
| 3.4.6 抗干扰机制 | 第32页 |
| 3.4.7 数据融合 | 第32-33页 |
| 3.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 WSN 自组网研究 | 第34-50页 |
| 4.1 无线传感器网络总体设计 | 第34-36页 |
| 4.1.1 CC2431 芯片介绍 | 第34-36页 |
| 4.1.2 开发环境介绍 | 第36页 |
| 4.1.3 协议栈软件介绍 | 第36页 |
| 4.2 WSN 星型网络的组网设计与实现 | 第36-42页 |
| 4.2.1 WSN 星型网络的组网设计 | 第36-40页 |
| 4.2.2 WSN 星型网络的组网实现 | 第40-42页 |
| 4.3 WSN 网状网络的组网设计与实现 | 第42-49页 |
| 4.3.1 WSN 网状网络的组网设计 | 第42-46页 |
| 4.3.2 WSN 网状网络的组网实现 | 第46-49页 |
| 4.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 高速公路车载节点定位算法研究 | 第50-62页 |
| 5.1 无线传感器网络定位技术概述 | 第50-52页 |
| 5.1.1 无线传感器网络定位性能指标 | 第50页 |
| 5.1.2 现有无线传感器网络定位算法 | 第50-52页 |
| 5.2 基于 RSSI 的 WSN 车载节点定位算法研究 | 第52-60页 |
| 5.2.1 高速公路 RSSI 定位特点 | 第52页 |
| 5.2.2 基于 RSSI 的车载节点定位技术研究 | 第52-54页 |
| 5.2.3 基于 RSSI 的车载节点定位算法研究 | 第54-60页 |
| 5.3 车载节点时间同步算法研究 | 第60-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第六章 总结与展望 | 第62-63页 |
| 6.1 总结 | 第62页 |
| 6.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
