| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 数控机床改造的概况 | 第9-14页 |
| 1.1.1 数控技术与数控机床 | 第9-10页 |
| 1.1.2 机床改造简介 | 第10页 |
| 1.1.3 数控机床改造的特点及优势 | 第10-11页 |
| 1.1.4 数控机床改造常见方案及效果检查 | 第11-12页 |
| 1.1.5 国内外数控机床改造的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.1.6 数控机床改造技术的发展趋势 | 第13-14页 |
| 1.2 数控机床改造的需求 | 第14-16页 |
| 1.2.1 市场需求 | 第14-15页 |
| 1.2.2 必要性和迫切性 | 第15-16页 |
| 1.2.3 可行性分析 | 第16页 |
| 1.3 课题来源及研究意义 | 第16-17页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第16-17页 |
| 1.3.2 设备现状 | 第17页 |
| 1.3.3 研究意义 | 第17页 |
| 1.4 本文研究内容、拟解决的关键问题 | 第17-18页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 拟解决的关键问题 | 第18页 |
| 1.5 预期成果及创新之处 | 第18-19页 |
| 1.5.1 预期成果 | 第18页 |
| 1.5.2 创新之处 | 第18-19页 |
| 第2章 总体改进设计技术路线分析 | 第19-25页 |
| 2.1 数控系统的选择 | 第19-22页 |
| 2.1.1 数控系统的分类 | 第19-20页 |
| 2.1.2 华中数控股份有限公司介绍 | 第20-21页 |
| 2.1.3 华中数控HNC-210A系统介绍 | 第21-22页 |
| 2.1.4 数控系统的选择 | 第22页 |
| 2.2 改进设计的总体技术方案的确定 | 第22-24页 |
| 2.2.1 改进设计相关内容 | 第23-24页 |
| 2.2.2 改进步骤 | 第24页 |
| 2.3 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 SSCK20A型数控车床的结构改进分析 | 第25-39页 |
| 3.1 引言 | 第25页 |
| 3.2 SSCK20A型数控车床的主要结构和优点 | 第25-29页 |
| 3.2.1 SSCK20A型数控车床主要结构 | 第25-28页 |
| 3.2.2 SSCK20A型号数控车床主要优点 | 第28-29页 |
| 3.3 SSCK20A型数控车床结构改进 | 第29-38页 |
| 3.3.1 丝杠螺母改造校核 | 第29-32页 |
| 3.3.2 箱体的人性化设计 | 第32-35页 |
| 3.3.3 喷嘴的改造 | 第35-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 SSCK20A数控车床PLC控制改进与设计 | 第39-51页 |
| 4.1 可编程控制器简介 | 第39-40页 |
| 4.1.1 可编程控制器分类 | 第39页 |
| 4.1.2 可编程控制器特点 | 第39-40页 |
| 4.2 数控机床PLC的形式 | 第40-41页 |
| 4.2.1 内装型PLC | 第40-41页 |
| 4.2.2 独立型PLC | 第41页 |
| 4.3 PLC控制系统设计方法 | 第41-43页 |
| 4.3.1 PLC控制系统设计基本内容 | 第41-42页 |
| 4.3.2 PLC控制系统设计的一般步骤 | 第42页 |
| 4.3.3 继电器控制电路图移植成PLC梯形图的规则与方法 | 第42-43页 |
| 4.3.4 继电器转换为梯形图的方法 | 第43页 |
| 4.4 PLC硬件选型 | 第43-44页 |
| 4.5 三菱PLC的产品系列 | 第44-45页 |
| 4.5.1 三菱PLC主要特点 | 第44页 |
| 4.5.2 FX系列PLC编程工具SWOPC-FXGP/WIN-C | 第44-45页 |
| 4.6 PLC编程实例 | 第45-50页 |
| 4.7 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 SSCK20A型数控车床液压系统的改进分析 | 第51-63页 |
| 5.1 引言 | 第51-52页 |
| 5.2 液压卡盘的改造 | 第52-55页 |
| 5.2.1 夹紧松开回路 | 第53-54页 |
| 5.2.2 分度回路 | 第54页 |
| 5.2.3 液压器件的功能 | 第54-55页 |
| 5.3 防止液压系统油温升高的改造办法 | 第55-58页 |
| 5.3.1 液压元件堵塞现象和改造办法 | 第55-56页 |
| 5.3.2 油箱散热面积少和改造办法 | 第56-57页 |
| 5.3.3 液压油污染和改造办法 | 第57页 |
| 5.3.4 管路接头处泄漏和维护办法 | 第57页 |
| 5.3.5 液压泵的进油口连接软管损坏和维护办法 | 第57-58页 |
| 5.3.6 系统压力调整不当造成温升过高以及改造办法 | 第58页 |
| 5.4 尾座液压系统的改进 | 第58-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 SSCK20A数控车床改造研究结论 | 第63页 |
| 6.2 SSCK20A数控车床改造研究展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录 | 第66-74页 |
| 附录1 SSCK20A数控车床各项配置参数 | 第66-67页 |
| 附录2 PLC控制步进电机程序 | 第67-69页 |
| 附录3 伺服电机控制程序 | 第69-71页 |
| 附录4 PLC接线图 | 第71-72页 |
| 附录5 电气原理图 | 第72-73页 |
| 附录6 证明材料 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
