城市隧道顶部开孔自然通风研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·国内城市隧道建设的发展 | 第11页 |
| ·问题的引出 | 第11-12页 |
| ·国内外研究的现状及存在的问题 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第12-13页 |
| ·存在的不足 | 第13页 |
| ·研究内容和方法 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·研究方法 | 第14页 |
| ·研究意义 | 第14-15页 |
| 第2章 SES在顶部开孔城市隧道自然通风中的应用 | 第15-23页 |
| ·SES简介 | 第15页 |
| ·城市隧道自然通风理论及一维数理模型 | 第15-19页 |
| ·城市隧道自然通风理论 | 第15页 |
| ·一维数理模型 | 第15-17页 |
| ·隧道内CO浓度计算方法 | 第17-19页 |
| ·SES在顶部开孔城市隧道自然通风中的应用 | 第19-20页 |
| ·模型验证 | 第20-23页 |
| ·模型实验 | 第20-21页 |
| ·SES模型计算 | 第21-23页 |
| 第3章 一维计算结果与分析 | 第23-64页 |
| ·风压、热压共同作用下的自然通风 | 第23-27页 |
| ·交通风压 | 第23页 |
| ·热压 | 第23-24页 |
| ·风压、热压共同作用下的自然通风计算 | 第24-27页 |
| ·通风孔附近空气流动特性 | 第27页 |
| ·通风孔均匀布置计算结果及分析 | 第27-61页 |
| ·顶部开孔隧道 | 第28页 |
| ·组合方式对自然通风的影响 | 第28-44页 |
| ·孔组内间距对顶部开孔方式的影响 | 第44-48页 |
| ·两端距离对顶部开孔方式的影响 | 第48-52页 |
| ·开孔面积对顶部开孔方式的影响 | 第52-56页 |
| ·开孔数量对顶部开孔方式的影响 | 第56-61页 |
| ·开孔方式优化 | 第61-64页 |
| 第4章 三维数值模拟与分析 | 第64-73页 |
| ·数学模型 | 第64-65页 |
| ·物理模型 | 第65-66页 |
| ·合理简化 | 第65页 |
| ·模型概况 | 第65-66页 |
| ·网格方案与时间控制 | 第66-67页 |
| ·网格方案 | 第66-67页 |
| ·时间步长 | 第67页 |
| ·网格划分和边界条件 | 第67-68页 |
| ·网格划分 | 第67-68页 |
| ·边界条件 | 第68页 |
| ·计算结果及分析 | 第68-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 结论 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第78-79页 |
