摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-22页 |
1.1 引言 | 第11-14页 |
1.1.1 影响柴油机冷起动过程碳氢排放的因素 | 第13-14页 |
1.1.2 降低柴油机冷起动碳氢排放的措施 | 第14页 |
1.2 碳氢捕集器研究概况 | 第14-16页 |
1.2.1 碳氢捕集器作用机理 | 第14页 |
1.2.2 国内外对于碳氢捕集器材料的选择及开发 | 第14-15页 |
1.2.3 碳氢捕集器的研究现状 | 第15-16页 |
1.3 沸石分子筛概况 | 第16-19页 |
1.3.1 沸石分子筛的种类和基本结构 | 第16-18页 |
1.3.2 分子筛的吸附机理 | 第18-19页 |
1.3.3 分子筛的扩散机理 | 第19页 |
1.4 分子模拟 | 第19-20页 |
1.5 选题的目的及意义 | 第20页 |
1.6 本文结构和主要内容 | 第20-22页 |
第2章 分子模拟的基本原理 | 第22-30页 |
2.1 分子动力计算的基本原理 | 第22-25页 |
2.1.1 蒙特卡洛( MonteCarlo )方法基本原理 | 第23-24页 |
2.1.2 巨正则蒙特卡方法 ( GCMC ) | 第24-25页 |
2.2 分子模拟软件简介 | 第25-26页 |
2.3 分子模拟参数设置 | 第26-29页 |
2.3.1 模拟系统的分类 | 第26页 |
2.3.2 分子力场的选取 | 第26-28页 |
2.3.3 周期性边界条件 | 第28-29页 |
2.3.4 模型体系的压强 | 第29页 |
2.4 本章小结 | 第29-30页 |
第3章 碳氢化合物吸附行为研究 | 第30-41页 |
3.1 探针分子的选取 | 第30页 |
3.2 分子筛模型的选取 | 第30-32页 |
3.3 模拟细节 | 第32页 |
3.4 单组份吸附 | 第32-37页 |
3.4.1 单组份吸附等温线 | 第33-35页 |
3.4.2 吸附粒子云分布图 | 第35-37页 |
3.5 混合组份吸附 | 第37-40页 |
3.5.1 混合组份吸附等温线 | 第37-38页 |
3.5.2 吸附粒子云分布图 | 第38-39页 |
3.5.3 吸附能量分布曲线 | 第39-40页 |
3.6 本章小结 | 第40-41页 |
第4章 碳氢化合物在 MCM - 22 分子筛上扩散行为研究 | 第41-49页 |
4.1 分子筛内扩散的分类 | 第41-42页 |
4.2 正则系综 ( NVT ) 分子动力学模拟方法 | 第42页 |
4.3 模拟细节 | 第42-43页 |
4.4 结果与讨论 | 第43-47页 |
4.4.1 均方位移 ( MSD ) | 第43-44页 |
4.4.2 纯组份扩散系数 | 第44-46页 |
4.4.3 混合组份扩散系数 | 第46-47页 |
4.5 本章小结 | 第47-49页 |
第5章 柴油机冷起动碳氢混合物吸附研究 | 第49-59页 |
5.1 分子筛模型选取 | 第49-50页 |
5.2 模拟细节 | 第50页 |
5.3 结果与讨论 | 第50-53页 |
5.3.1 吸附热 | 第50-51页 |
5.3.2 吸附等温线 | 第51-52页 |
5.3.3 吸附粒子云分布图 | 第52-53页 |
5.4 改性分子筛吸附性能研究 | 第53-57页 |
5.4.1 吸附等温线 | 第54-55页 |
5.4.2 改性分子筛几何特征的变化 | 第55-56页 |
5.4.3 阳离子对分子筛吸附性能的影响 | 第56-57页 |
5.5 分子筛用量的计算方法 | 第57-58页 |
5.6 本章小结 | 第58-59页 |
结论与展望 | 第59-61页 |
参考文献 | 第61-66页 |
附录A 攻读学位期间发表的论文及专利 | 第66-67页 |
致谢 | 第67页 |