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综合交通运输环境下高速公路网合理规模研究

摘要第11-13页
ABSTRACT第13-15页
第1章 绪论第16-21页
    1.1 研究背景第16-18页
        1.1.1 实践背景第16-17页
        1.1.2 论背景第17-18页
    1.2 研究目的及意义第18页
    1.3 研究内容第18-20页
    1.4 研究思路和技术路线第20页
    1.5 本章小结第20-21页
第2章 国内外研究综述第21-25页
    2.1 国外综述第21-22页
    2.2 国内综述第22-24页
    2.3 本章小结第24-25页
第3章 基础理论研究第25-36页
    3.1 综合交通运输体系基础理论第25-32页
        3.1.1 综合交通运输体系的涵义第25-27页
        3.1.2 综合交通运输体系的发展阶段第27-29页
        3.1.3 区域综合交通网合理性特征第29-30页
        3.1.4 综合交通运输发展模式分析第30-32页
    3.2 高速公路网合理规模基础理论第32-35页
        3.2.1 高速公路的功能定位第32-33页
        3.2.2 高速公路网合理规模的涵义第33-34页
        3.2.3 高速公路网合理规模的影响因素分析第34-35页
    3.3 本章小结第35-36页
第4章 区域高速公路网发展规律研究第36-47页
    4.1 高速公路网的演化过程与模式第36-40页
        4.1.1 双核起步开拓阶段第37页
        4.1.2 核心边缘发展阶段第37-38页
        4.1.3 干线通道构成阶段第38-39页
        4.1.4 网络一体化阶段第39-40页
    4.2 高速公路网规模变化规律第40-44页
        4.2.1 高速公路超前社会经济发展第40-42页
        4.2.2 高速公路建设的多阶段性第42-44页
    4.3 传统规模预测方法的合理性分析第44-46页
        4.3.1 趋势外推法第44页
        4.3.2 节点连通度法第44-45页
        4.3.3 因素分析法第45-46页
        4.3.4 传统方法合理性分析第46页
    4.4 本章小结第46-47页
第5章 区域高速公路网合理规模研究第47-57页
    5.1 总体思路第47-48页
    5.2 区域综合交通网规模预测模型建立第48-53页
        5.2.1 修正的节点连通度法第48-52页
        5.2.2 类比分析法第52-53页
    5.3 区域综合交通网多目标结构优化模型建立第53-56页
        5.3.1 目标函数、约束条件的选择第53-54页
        5.3.2 多目标规划模型的建立第54-56页
    5.4 本章小结第56-57页
第6章 案例分析第57-77页
    6.1 山东省区域发展条件分析第57-61页
        6.1.1 区位条件第57页
        6.1.2 自然条件第57-58页
        6.1.3 城镇空间总体格局第58-59页
        6.1.4 人口分布第59-60页
        6.1.5 交通区位线分析第60-61页
    6.2 山东省综合交通网现状第61-68页
        6.2.1 发展现状及问题分析第61-67页
        6.2.2 高速公路网发展规律分析第67-68页
    6.3 山东省综合交通网合理规模确定第68-70页
        6.3.1 修正的节点连通度法第68-69页
        6.3.2 类比分析法第69-70页
        6.3.3 规模确定第70页
    6.4 山东省综合交通网结构优化第70-73页
        6.4.1 不同情景设置第70-71页
        6.4.2 模型参数确定第71-72页
        6.4.3 结构优化结果第72-73页
    6.5 山东省高速公路规划发展建议第73-76页
        6.5.1 强化顶层规划设计第73页
        6.5.2 制定科学合理的规划布局方案第73-76页
    6.6 本章小结第76-77页
第7章 结论与展望第77-79页
    7.1 结论总结第77页
    7.2 论文的创新点第77-78页
    7.3 论文的不足与展望第78-79页
参考文献第79-84页
致谢第84-85页
攻读学位期间发表的学术论文与研究成果第85-87页
学位论文评阅及答辩情况表第87页

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