| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.2 船务管理类软件研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 船务管理类软件的现存问题和发展趋势 | 第15-17页 |
| 1.3 软件界面设计及评价研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 研究目的与意义 | 第19页 |
| 1.5 研究内容与方法 | 第19-23页 |
| 1.5.1 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第20-23页 |
| 第2章 用户研究理论与软件界面设计 | 第23-35页 |
| 2.1 用户体验 | 第23-26页 |
| 2.1.1 用户体验的概念 | 第23-24页 |
| 2.1.2 用户体验的要素 | 第24-26页 |
| 2.2 以用户为中心的软件系统设计 | 第26-28页 |
| 2.3 用户研究 | 第28-32页 |
| 2.3.1 用户研究的概念 | 第28-29页 |
| 2.3.2 用户群类型与目标用户 | 第29-30页 |
| 2.3.3 用户行动过程及用户模型 | 第30-32页 |
| 2.4 基于用户研究的软件界面设计方法 | 第32-34页 |
| 2.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 基于用户研究的船务管理软件界面设计分析 | 第35-46页 |
| 3.1 基于用户研究的船务管理软件界面设计流程 | 第35-37页 |
| 3.2 提升用户体验的船务管理软件界面设计原则 | 第37-40页 |
| 3.2.1 合理利用用户对界面的关注度 | 第37-38页 |
| 3.2.2 凸显界面的重要内容 | 第38页 |
| 3.2.3 界面无障碍原则 | 第38-39页 |
| 3.2.4 界面设计一致性原则 | 第39-40页 |
| 3.3 船务管理软件界面设计要素规范化 | 第40-41页 |
| 3.4 船务管理软件功能模块划分 | 第41-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 船务管理软件界面设计实践 | 第46-72页 |
| 4.1 船务管理软件用户分析 | 第46-53页 |
| 4.1.1 船务管理软件用户群类型分析 | 第46-47页 |
| 4.1.2 船务管理软件的用户行为过程设定 | 第47页 |
| 4.1.3 船务管理软件的用户行动所需条件分析（用户行为模型） | 第47-50页 |
| 4.1.4 船务管理软件的用户认知所需条件分析（用户认知模型） | 第50-52页 |
| 4.1.5 船务管理软件的用户需求 | 第52-53页 |
| 4.2 船务管理软件功能导航分析 | 第53-60页 |
| 4.3 船务管理软件界面设计方案 | 第60-71页 |
| 4.3.1 以美观性为导向的设计方案 | 第60-63页 |
| 4.3.2 以易用性为导向的设计方案 | 第63-67页 |
| 4.3.3 以安全性为导向的设计方案 | 第67-71页 |
| 4.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 船务管理软件界面综合评价与可用性测试 | 第72-84页 |
| 5.1 基于层次分析法的用户需求权重分析 | 第72-75页 |
| 5.2 基于模糊综合评价法的界面设计方案评价 | 第75-76页 |
| 5.3 船务管理软件界面交互设计与可用性测试 | 第76-83页 |
| 5.3.1 船务管理软件界面交互设计 | 第76-78页 |
| 5.3.2 船务管理软件界面交互可用性测试 | 第78-83页 |
| 5.4 本章小结 | 第83-84页 |
| 结论 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 附录A 眼动实验知情书 | 第93页 |