人行横道线规则有效性研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 引言 | 第7-11页 |
| 一、研究背景和意义 | 第7-8页 |
| 二、研究现状 | 第8-10页 |
| 三、研究方法 | 第10页 |
| 四、研究思路 | 第10-11页 |
| 第一章 人行横道线规则实效现状 | 第11-20页 |
| 一、人行横道线上的法律规则意识 | 第11-12页 |
| 二、我国相关规定及实效现状 | 第12-15页 |
| （一）人行横道线上的人车矛盾 | 第12-14页 |
| （二）人行横道线规则及实效现状 | 第14-15页 |
| 三、其他国家相关规定及实效现状 | 第15-20页 |
| （一）韩国相关规定及实效现状 | 第15-16页 |
| （二）英国相关规定及实效现状 | 第16-17页 |
| （三）新加坡相关规定及实效现状 | 第17-18页 |
| （四）日本相关规定及实效现状 | 第18页 |
| （五）美国相关规定及实效现状 | 第18-19页 |
| （六）国外经验借鉴 | 第19-20页 |
| 第二章 我国人行横道线规则实效不彰的原因分析 | 第20-31页 |
| 一、人行横道线规则设置存在冲突 | 第20-24页 |
| （一）交通信号灯设置与规则存在冲突 | 第20-22页 |
| （二）路权分配不均与规则存在冲突 | 第22-24页 |
| 二、民众法律规则意识淡薄 | 第24-27页 |
| （一）驾驶人员漠视规则 | 第24-25页 |
| （二）行人违规法不责众 | 第25页 |
| （三）个体自由思想严重 | 第25-26页 |
| （四）交通法律制度宣传不到位 | 第26-27页 |
| 三、行政部门监管不力 | 第27-28页 |
| 四、执法部门执法不严 | 第28-29页 |
| 五、法律制度尚不健全 | 第29-31页 |
| 第三章 强化人行横道线规则实效的对策设计 | 第31-36页 |
| 一、公平合理分配路权 | 第31-32页 |
| （一）完善交通设置 | 第31-32页 |
| （二）完善信号灯设置 | 第32页 |
| 二、增强民众法律意识 | 第32-34页 |
| （一）建立规则意识 | 第32-33页 |
| （二）提高法律法规权威性 | 第33页 |
| （三）加强宣传营造守法氛围 | 第33-34页 |
| 三、加大行政机构执法力度 | 第34-35页 |
| 四、建立严厉的惩罚制度 | 第35-36页 |
| 第四章 对强化人行横道线规则实效对策的模拟验证 | 第36-40页 |
| 一、通过观察方式进行模拟验证 | 第36-37页 |
| 二、通过调查问卷方式进行模拟验证 | 第37-38页 |
| 三、验证结论 | 第38-40页 |
| 结语 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-46页 |
| 附录 | 第46-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
