基于移动工作流的动车组运用检修作业过程管理系统的研究和实现
| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 论文选题背景及研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状和发展趋势 | 第14-17页 |
| 1.3 本文研究内容及组织结构 | 第17-19页 |
| 2 技术背景 | 第19-30页 |
| 2.1 工作流基本概念与工作流管理系统 | 第19-22页 |
| 2.2 移动工作流技术 | 第22-24页 |
| 2.3 工作流建模 | 第24-28页 |
| 2.4 工作流模型分析与评价 | 第28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 3 动车组检修作业过程流程分析和建模 | 第30-39页 |
| 3.1 主要业务流程分析 | 第30-32页 |
| 3.2 利用Petri网对主要业务流程建模 | 第32-34页 |
| 3.3 Petri网模型分析 | 第34-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 4 动车组检修作业过程管理系统架构和关键技术 | 第39-52页 |
| 4.1 系统需求概述 | 第39-40页 |
| 4.2 系统功能模块 | 第40-42页 |
| 4.3 系统结构设计 | 第42-44页 |
| 4.4 系统关键技术选择 | 第44-51页 |
| 4.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 5 移动工作流在动车组检修作业过程管理系统的实现 | 第52-70页 |
| 5.1 系统环境 | 第52-55页 |
| 5.2 系统数据模型设计 | 第55-59页 |
| 5.3 移动工作流技术实现 | 第59-64页 |
| 5.4 检修作业数据统计模块 | 第64-65页 |
| 5.5 故障管理模块 | 第65-68页 |
| 5.6 系统应用效果 | 第68-69页 |
| 5.7 本章小结 | 第69-70页 |
| 6 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 结论 | 第70页 |
| 6.2 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 作者简历及科研成果清单 | 第76-77页 |
| 学位论文数据集 | 第77-78页 |
| 详细摘要 | 第78-87页 |
