| 摘要 | 第5-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 互联电力系统负荷频率控制的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 储能系统的发展现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本论文的主要工作 | 第14-15页 |
| 2 研究系统模型的建立 | 第15-32页 |
| 2.1 引言 | 第15页 |
| 2.2 传统互联系统负荷频率控制模型的建立 | 第15-24页 |
| 2.2.1 发电机—负荷的数学模型 | 第15-18页 |
| 2.2.2 原动机数学模型 | 第18-19页 |
| 2.2.3 调速器数学模型 | 第19-22页 |
| 2.2.4 联络线数学模型 | 第22-23页 |
| 2.2.5 互联系统LFC模型 | 第23-24页 |
| 2.3 风力发电系统数学模型的建模 | 第24-26页 |
| 2.4 储能系统模型的建立 | 第26-31页 |
| 2.4.1 储能系统一阶惯性环节模型 | 第26-27页 |
| 2.4.2 电池储能系统的数学模型 | 第27-30页 |
| 2.4.3 超级电容的数学模型 | 第30-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 3 基于滑模控制的含风储多域电力系统负荷频率控制 | 第32-46页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 滑模控制的基本理论 | 第32-35页 |
| 3.2.1 滑模控制定义及到达条件 | 第32-34页 |
| 3.2.2 滑模控制的基本方法 | 第34-35页 |
| 3.3 含风储互联电力系统模型的建立与仿真分析 | 第35-45页 |
| 3.3.1 含风储互联电力系统的LFC模型 | 第35-36页 |
| 3.3.2 滑模负荷频率控制器设计 | 第36-40页 |
| 3.3.3 含风储互联电力系统算例仿真与结果分析 | 第40-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 4 基于滤波方法的电池储能系统辅助AGC优化系统负荷频率 | 第46-57页 |
| 4.1 引言 | 第46页 |
| 4.2 实时数字仿真器RTDS简介 | 第46-47页 |
| 4.3 电池储能系统辅助AGC调频的模型建立与仿真分析 | 第47-56页 |
| 4.3.1 电池储能系统辅助AGC调频的模型建立 | 第47-49页 |
| 4.3.2 系统负荷频率控制器与干扰观测器的设计 | 第49-52页 |
| 4.3.3 电池储能系统辅助AGC调频的算例仿真与结果分析 | 第52-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 5 基于ACE分区的混合储能系统参与系统频率调节 | 第57-70页 |
| 5.1 引言 | 第57页 |
| 5.2 多元互补系统调频模型的建立与仿真分析 | 第57-69页 |
| 5.2.1 多元互补系统调频模型的建立 | 第57-59页 |
| 5.2.2 多元互补系统调频策略 | 第59-61页 |
| 5.2.3 传统发电机中自适应滑模负荷频率控制器的设计 | 第61-63页 |
| 5.2.4 多元互补系统调频的仿真分析 | 第63-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 6 总结与展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士学位期间所获得的科研成果 | 第76页 |
