大型柴油机SCR系统排放测试方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-14页 |
| 1.1.1 国际法律法规 | 第11-12页 |
| 1.1.2 SCR技术研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2 船用柴油机SCR排放检测方案 | 第14-16页 |
| 1.2.1 排放检测方案 | 第14-15页 |
| 1.2.2 排放认可方案A | 第15页 |
| 1.2.3 排放认可方案B | 第15-16页 |
| 1.2.4 方案A与方案B的比较 | 第16页 |
| 1.3 SCR反应影响参数 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究意义 | 第17页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 船用SCR基本原理 | 第19-26页 |
| 2.1 SCR系统工作基本原理 | 第19-21页 |
| 2.1.1 Urea-SCR工作原理 | 第19-20页 |
| 2.1.2 Urea-SCR热解、水解机理 | 第20-21页 |
| 2.1.3 Urea-SCR化学反应 | 第21页 |
| 2.2 SCR反应器设计要点 | 第21-23页 |
| 2.3 柴油机排放参数 | 第23页 |
| 2.4 SCR催化剂相关参数 | 第23-24页 |
| 2.5 SCR反应器设计与布置方式 | 第24-26页 |
| 第3章 SCR排放测试方案及CFD概述 | 第26-34页 |
| 3.1 SCR排放认可方案 | 第26-28页 |
| 3.1.1 比例缩放原则 | 第26页 |
| 3.1.2 排放认可方案B的具体实施方法 | 第26-27页 |
| 3.1.3 SCR排放认可方案对比 | 第27-28页 |
| 3.2 排放认可方案B的实施方法实施步骤 | 第28-29页 |
| 3.3 计算流体力学概述 | 第29-32页 |
| 3.3.1 计算流体力学应用步骤 | 第29-30页 |
| 3.3.2 计算流体力学求解过程 | 第30-31页 |
| 3.3.3 计算流体力学控制方程 | 第31-32页 |
| 3.3.4 求解算法 | 第32页 |
| 3.4 小结 | 第32-34页 |
| 第4章 参数对SCR反应器内部流场影响 | 第34-48页 |
| 4.1 计算几何模型 | 第34-35页 |
| 4.2 网格划分 | 第35-36页 |
| 4.3 边界条件设定 | 第36-39页 |
| 4.3.1 计算模型选取 | 第36-37页 |
| 4.3.2 边界条件与求解设置 | 第37-39页 |
| 4.4 SCR催化反应器流场分布分析 | 第39-46页 |
| 4.4.1 速度迹线分布 | 第40-41页 |
| 4.4.2 速度云图和矢量分布图 | 第41-43页 |
| 4.4.3 组分浓度分布 | 第43-44页 |
| 4.4.4 化学反应速率 | 第44-45页 |
| 4.4.5 NOx转化率分析 | 第45-46页 |
| 4.5 小结 | 第46-48页 |
| 第5章 SCR反应器等比缩放计算 | 第48-61页 |
| 5.1 相似理论 | 第48页 |
| 5.2 模型等比缩放 | 第48-50页 |
| 5.2.1 模型比例缩放准则 | 第48页 |
| 5.2.2 偏差修正系数 | 第48-49页 |
| 5.2.3 缩放模型参数 | 第49-50页 |
| 5.3 缩放比例修正系数k_1 | 第50-53页 |
| 5.3.1 缩放比例修正系数k_1求解分析 | 第50-53页 |
| 5.3.2 缩放比例修正系数k_1数值拟合 | 第53页 |
| 5.4 参数偏差修正系数K_2 | 第53-58页 |
| 5.5 λ对NOx减排率的影响 | 第58-59页 |
| 5.6 小结 | 第59-61页 |
| 第6章 结论与展望 | 第61-63页 |
| 6.1 研究结论 | 第61-62页 |
| 6.2 展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 作者简介 | 第66页 |
