| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 主要符号表 | 第9-10页 |
| 第一章 前言 | 第10-31页 |
| 1.1 课题研究的目的及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 汽油面临的新形势 | 第10-12页 |
| 1.1.2 炼厂技术发展的趋势 | 第12页 |
| 1.2 催化汽油脱硫工艺 | 第12-14页 |
| 1.2.1 催化裂化脱硫 | 第13页 |
| 1.2.2 吸附脱硫 | 第13页 |
| 1.2.3 催化加氢脱硫 | 第13-14页 |
| 1.3 加氢精制工艺概述 | 第14-20页 |
| 1.3.1 加氢反应器 | 第15-17页 |
| 1.3.2 催化汽油加氢工艺 | 第17-20页 |
| 1.4 催化汽油加氢化学反应基础 | 第20-29页 |
| 1.4.1 氢解化学反应 | 第20-21页 |
| 1.4.2 加氢作用反应 | 第21-23页 |
| 1.4.3 加氢反应热力学 | 第23-24页 |
| 1.4.4 加氢反应动力学 | 第24-28页 |
| 1.4.5 加氢催化剂 | 第28-29页 |
| 1.5 本论文研究工作 | 第29-31页 |
| 第二章 加氢装置流程与装置运行数据 | 第31-51页 |
| 2.1 装置流程 | 第31-38页 |
| 2.1.1 催化汽油全馏分预加氢 | 第31页 |
| 2.1.2 轻重汽油分馏 | 第31页 |
| 2.1.3 新氢与循环氢脱硫 | 第31-32页 |
| 2.1.4 重汽油加氢脱硫、辛烷值恢复及脱硫化氢部分 | 第32页 |
| 2.1.5 催化剂预硫化、钝化及再生 | 第32-38页 |
| 2.2 装置运行数据采集 | 第38-50页 |
| 2.2.1 装置进料数据 | 第38-40页 |
| 2.2.2 中间物流数据 | 第40-48页 |
| 2.2.3 工艺操作参数数据 | 第48-50页 |
| 2.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第三章 催化汽油加氢装置的模拟 | 第51-72页 |
| 3.1 Petro-SIM模拟软件介绍 | 第51-53页 |
| 3.2 物性方法选择 | 第53-56页 |
| 3.3 模拟流程建立 | 第56-71页 |
| 3.3.1 加氢反应器 | 第56-66页 |
| 3.3.2 预加氢反应器 | 第66-67页 |
| 3.3.3 轻重汽油分离塔 | 第67页 |
| 3.3.4 冷高分罐 | 第67-68页 |
| 3.3.5 脱硫化氢塔 | 第68-69页 |
| 3.3.6 循环氢脱硫塔 | 第69页 |
| 3.3.7 全模拟流程建立 | 第69-71页 |
| 3.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 第四章 催化汽油加氢装置的优化 | 第72-85页 |
| 4.1 反应部分的优化研究 | 第72-84页 |
| 4.1.1 反应温度优化 | 第72-78页 |
| 4.1.2 氢油比优化 | 第78-82页 |
| 4.1.3 空速优化 | 第82-84页 |
| 4.2 本章小结 | 第84-85页 |
| 第五章 装置改造建议 | 第85-87页 |
| 结论 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-94页 |
| 致谢 | 第94页 |