基于车联网的交通事故信息收集系统的设计与实现
摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5-6页 |
第1章 引言 | 第12-16页 |
1.1 研究背景及意义 | 第12-13页 |
1.2 研究现状 | 第13-15页 |
1.3 研究目标 | 第15页 |
1.4 研究内容 | 第15页 |
1.5 本论文的安排 | 第15-16页 |
第2章 车联网应用的综述 | 第16-20页 |
2.1 应用分类 | 第16页 |
2.2 安全相关应用 | 第16-18页 |
2.3 娱乐相关应用 | 第18-19页 |
2.4 本章小结 | 第19-20页 |
第3章 基于车联网的交通事故信息收集系统的设计 | 第20-42页 |
3.1 系统概述 | 第20-26页 |
3.1.1 系统网络模型 | 第20-23页 |
3.1.2 消息类型 | 第23-24页 |
3.1.3 系统模块设计 | 第24-26页 |
3.2 车辆GPS信息模块的设计 | 第26页 |
3.2.1 车辆GPS信息模块功能 | 第26页 |
3.2.2 车辆GPS信息模块处理流程 | 第26页 |
3.3 资源存取模块的设计 | 第26-31页 |
3.3.1 资源读取子模块 | 第26-31页 |
3.3.2 资源存储子模块 | 第31页 |
3.4 发送模块的设计 | 第31-32页 |
3.4.1 发送模块功能 | 第31-32页 |
3.4.2 发送消息队列 | 第32页 |
3.4.3 发送模块处理流程 | 第32页 |
3.5 接收模块的设计 | 第32-34页 |
3.5.1 接收模块功能 | 第32-33页 |
3.5.2 接收缓冲区 | 第33页 |
3.5.3 接收模块处理流程 | 第33-34页 |
3.6 事故信息生成模块的设计 | 第34页 |
3.7 信息处理模块的设计 | 第34-40页 |
3.7.1 生成消息子模块 | 第34-35页 |
3.7.2 检验消息子模块 | 第35-36页 |
3.7.3 分析消息子模块 | 第36-37页 |
3.7.4 消息处理 | 第37-38页 |
3.7.5 订阅过程 | 第38页 |
3.7.6 通信时间计算 | 第38-40页 |
3.7.7 订阅资源的确定 | 第40页 |
3.8 延迟容忍网络技术的引入 | 第40-41页 |
3.9 本章小结 | 第41-42页 |
第4章 基于车联网的交通事故信息收集系统的实现 | 第42-53页 |
4.1 系统的硬件选择 | 第42-43页 |
4.1.1 行车记录仪 | 第42页 |
4.1.2 ZigBee模块 | 第42-43页 |
4.2 消息格式 | 第43-46页 |
4.2.1 事故发布消息 | 第43页 |
4.2.2 资源目录发布消息 | 第43-44页 |
4.2.3 资源订阅消息 | 第44-45页 |
4.2.4 资源确认消息 | 第45页 |
4.2.5 资源查找消息 | 第45-46页 |
4.2.6 Hello消息 | 第46页 |
4.3 ZigBee参数的配置 | 第46-48页 |
4.4 车辆GPS信息模块 | 第48页 |
4.5 资源存取模块 | 第48-49页 |
4.5.1 资源读取子模块 | 第48-49页 |
4.5.2 资源存储子模块 | 第49页 |
4.6 发送模块 | 第49-50页 |
4.6.1 控制消息 | 第49-50页 |
4.6.2 资源 | 第50页 |
4.7 接收模块 | 第50-51页 |
4.7.1 控制消息 | 第50-51页 |
4.7.2 资源 | 第51页 |
4.8 事故信息生成模块 | 第51页 |
4.9 信息处理模块 | 第51-52页 |
4.9.1 生成消息子模块 | 第51-52页 |
4.9.2 检验消息子模块 | 第52页 |
4.9.3 分析消息子模块 | 第52页 |
4.10 本章小结 | 第52-53页 |
第5章 测试 | 第53-59页 |
5.1 软件环境和硬件设备 | 第53页 |
5.2 功能测试 | 第53-55页 |
5.2.1 事故信息生成测试 | 第53-54页 |
5.2.2 ZigBee串口通信测试 | 第54页 |
5.2.3 Wi-Fi通信测试 | 第54-55页 |
5.3 性能测试 | 第55-57页 |
5.4 本章小结 | 第57-59页 |
第6章 总结与展望 | 第59-60页 |
6.1 总结 | 第59页 |
6.2 展望 | 第59-60页 |
致谢 | 第60-61页 |
参考文献 | 第61-63页 |