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飞行器敏感仪器设备的多点主被动一体化隔振技术研究

摘要第4-5页
Abstract第5页
目录第6-8页
第1章 绪论第8-13页
    1.1 课题来源及研究的目的和意义第8-9页
    1.2 国内外在该方向的研究现状第9-11页
        1.2.1 隔振技术研究现状第9-10页
        1.2.2 压电材料发展现状第10-11页
        1.2.3 隔振平台研究现状第11页
    1.3 论文主要研究内容第11-13页
第2章 主被动一体化隔振器设计第13-20页
    2.1 压电堆作动器设计第13-17页
        2.1.1 压电陶瓷作动分析第13-15页
        2.1.2 压电堆作动器的结构第15-17页
    2.2 橡胶隔振器设计第17-18页
    2.3 压电堆橡胶组合隔振器设计第18-19页
    2.4 本章小结第19-20页
第3章 隔振器的建模与仿真第20-36页
    3.1 单自由度隔振系统动力学建模第20-23页
        3.1.1 模型的建立第20页
        3.1.2 被动隔振分析第20-21页
        3.1.3 主被动一体化隔振分析第21-22页
        3.1.4 各参数对传递率的影响第22-23页
    3.2 组合隔振器动力学建模第23-31页
        3.2.1 两自由度隔振模型的建立第23-25页
        3.2.2 不同反馈形式的传递率对比第25-31页
    3.3 PID 复合控制器设计第31-34页
    3.4 不同激励下的时域仿真分析第34-35页
    3.5 本章小结第35-36页
第4章 隔振器应用于 Stewart 平台分析第36-43页
    4.1 立方 Stewart 隔振平台第36页
    4.2 Stewart 平台空间传递特性第36-39页
    4.3 Stewart 平台时域仿真第39-42页
        4.3.1 Stewart 平台谐波激励响应分析第39-40页
        4.3.2 Stewart 平台随机激励响应分析第40-42页
    4.4 本章小结第42-43页
第5章 四杆隔振平台控制系统设计与仿真第43-56页
    5.1 四杆系统动力学模型第43-46页
    5.2 四杆系统的线性二次型经典(LQR)最优控制第46-49页
        5.2.1 四杆系统的状态空间描述第46页
        5.2.2 四杆系统的最优控制力第46-49页
    5.3 四杆系统数值仿真分析第49-55页
        5.3.1 四杆平台谐波激励响应分析第50-53页
        5.3.2 四杆平台随机激励响应分析第53-55页
    5.4 本章小结第55-56页
结论第56-57页
参考文献第57-60页
攻读学位期间发表的学术论文第60-62页
致谢第62页

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