| 摘要 | 第10-11页 |
| Abstract | 第11-12页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第14页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3 相关概念界定 | 第15-17页 |
| 1.3.1 居住区 | 第15页 |
| 1.3.2 居住小区 | 第15页 |
| 1.3.3 街区 | 第15-16页 |
| 1.3.4 街区型住区 | 第16-17页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第17-19页 |
| 1.5 研究框架 | 第19-21页 |
| 第2章 国内外街区型住区的相关理论研究与实践分析 | 第21-39页 |
| 2.1 国外相关研究综述 | 第21-28页 |
| 2.2 国内相关研究综述 | 第28-29页 |
| 2.3 国外街区型住区的实践与启示 | 第29-33页 |
| 2.3.1 美国：小区的消逝与新社区的崛起 | 第29-30页 |
| 2.3.2 日本：由“住宅团地”向“开放街区”发展 | 第30-32页 |
| 2.3.3 国外街区型住区实践的启示 | 第32-33页 |
| 2.4 国内街区型住区的实践与启示 | 第33-38页 |
| 2.4.1 街区型住区的实践探索 | 第33页 |
| 2.4.2 功能指引的街区型住区——上海创智天地创智坊 | 第33-35页 |
| 2.4.3 首都第一住宅区——北京百万庄 | 第35-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第3章 街区型住区的产生发展及建设意义 | 第39-49页 |
| 3.1 传统街区式住区的发展 | 第39-41页 |
| 3.1.1 唐代里坊制 | 第39页 |
| 3.1.2 宋代街巷制 | 第39页 |
| 3.1.3 近代的里弄住宅 | 第39-41页 |
| 3.2 街区型住区产生的原因 | 第41-46页 |
| 3.2.1 城市盛行的封闭小区出现许多弊病 | 第41-44页 |
| 3.2.1.1 封闭小区功能与形式单一 | 第41页 |
| 3.2.1.2 封闭小区住区规模过大 | 第41-43页 |
| 3.2.1.3 封闭小区与城市脱离 | 第43-44页 |
| 3.2.1.4 封闭小区给居民生活、工作带来影响 | 第44页 |
| 3.2.2 城市发展及居民生活对街区型住区产生需求 | 第44-46页 |
| 3.3 街区型住区的建设意义 | 第46-47页 |
| 3.3.1 功能混合设施齐全 | 第46页 |
| 3.3.2 规划模式节约土地 | 第46页 |
| 3.3.3 城市资源高效利用 | 第46页 |
| 3.3.4 交通方式多元平衡 | 第46-47页 |
| 3.3.5 交往空间充满活力 | 第47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第4章 青岛住区的调查与分析 | 第49-79页 |
| 4.1 青岛住区建设发展概述 | 第49-53页 |
| 4.1.1 1978-1988—居住小区初步发展 | 第49页 |
| 4.1.2 1989-1998—居住小区大发展 | 第49-50页 |
| 4.1.3 1999-2005—居住小区品质提升 | 第50页 |
| 4.1.4 2006-至今—居住小区多元化 | 第50-51页 |
| 4.1.5 青岛各区域住区发展概况 | 第51-53页 |
| 4.2 青岛市住区调查 | 第53-58页 |
| 4.2.1 调查方法 | 第53页 |
| 4.2.2 调查内容 | 第53-54页 |
| 4.2.3 调查对象选取 | 第54-58页 |
| 4.3 现状调研分析 | 第58-61页 |
| 4.4 青岛住区典型案例分析 | 第61-70页 |
| 4.4.1 威海路步行街小区 | 第61-64页 |
| 4.4.2 青岛万科城 | 第64-67页 |
| 4.4.3 海信麦岛金岸小区 | 第67-68页 |
| 4.4.4 百通馨苑小区 | 第68-70页 |
| 4.5 青岛典型住区对比分析 | 第70-76页 |
| 4.5.1 住区的规模和尺度比较 | 第70-71页 |
| 4.5.2 住区的开放程度比较 | 第71-73页 |
| 4.5.3 住区的道路交通分析比较 | 第73-75页 |
| 4.5.4 住区的配套设施布局比较 | 第75-76页 |
| 4.6 本章小结 | 第76-79页 |
| 第5章 街区型住区的设计策略 | 第79-107页 |
| 5.1 建设与城市相联系的街区型住区 | 第79-86页 |
| 5.1.1 街区型住区的适宜规模 | 第79-81页 |
| 5.1.2 街区型住区的交通空间与城市的结合 | 第81-82页 |
| 5.1.3 街区型住区的公共配套设施与城市的结合 | 第82-86页 |
| 5.2 街区型住区的街道空间设计 | 第86-95页 |
| 5.2.1 街区型住区中街道的特点 | 第86-87页 |
| 5.2.2 街道等级与层次划分 | 第87-90页 |
| 5.2.3 街区型住区道路设计策略 | 第90-95页 |
| 5.3 街区型住区的边界空间设计 | 第95-99页 |
| 5.3.1 街区型住区中边界空间的定义 | 第95页 |
| 5.3.2 街区型住区中边界空间的特点 | 第95-97页 |
| 5.3.3 街区型住区边界的设计策略 | 第97-99页 |
| 5.4 街区型住区的开放空间设计 | 第99-102页 |
| 5.5 街区型住区的基本街区单元设计 | 第102-106页 |
| 5.5.1 基本街区单元的涵义 | 第102页 |
| 5.5.2 基本街区单元的适宜规模 | 第102-103页 |
| 5.5.3 基本街区单元旳建筑形态 | 第103-104页 |
| 5.5.4 基本街区单元的封闭管理模式 | 第104-106页 |
| 5.6 本章小结 | 第106-107页 |
| 第6章 结论与展望 | 第107-109页 |
| 6.1 主要结论 | 第107-108页 |
| 6.2 后续研究工作的展望 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-113页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第113-115页 |
| 附录 | 第115-119页 |
| 致谢 | 第119页 |
